Audi A5 Sportback : famille au complet
21/07/2009
Si vous avez bonne mémoire ou bonne culture automobile, vous contesterez sans doute l'originalité conceptuelle de la nouvelle Audi A5 Sportback qui s'inspire, outre du succès de la Mercedes CLS, de son ancêtre l'Audi 100 Avant "type C2" , première familiale quatre portes à hayon de la marque. C'était en 1977... et ce fût un véritable échec commercial alors que dans le même temps, la Renault 16 recevait un plébiscite unanime en France pour son ingénieux "hayon", aussi appellé 5ème porte (même s'il n'est pas pratique d'entrer par cette dernière..).
32 ans plus tard, le nom Avant est resté au lexique Audi et a même largement contribué à son nouveau statut de marque "premium", releguant au rang de vieux souvenir ses origines purement utilitaires. Construite sur le soubassement de la dernière A4 et A5, l'A5 Sportback se veut plus rpoche du coupé que de la berline, selon une étrange mode qui consiste à nous faire passer une berline pour un "coupé 4 portes". Ou des vessies pour des lanternes ? Le marketing bien mieux rodé de la maison Audi parviendra-t-il à éclipser la traditionnelle répulsion du marché haut de gamme pour les berlines à hayon avec ce simple changement d'appellation ?
L'A5 Sportback pourra également compter sur ses motorisations performantes, dont 2 moteurs à essence à injection directe, conformes aux normes Euro 5. En 2010, 3 autres moteurs viendront s'ajouter à cette panoplie, dont une entyrée de gamme avec le 1.8 TFSI de 160 ch.
Toutes les A5 Sportbacks sont par ailleurs pourvues du système de récupération d'énergie au freinage et du système start/stop en combinaison avec la boîte mécanique à 6 rapports. Côté transmission, la Multitronic à variation continue ou la boîte 7 robotisée DSG seront également proposées.
Rendez-vous à l'automne pour les premières livraisons.
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