Aston Martin V8 Vantage S
28/01/2011
La petite Aston Martin s'offre une nouvelle évolution pour ses versions coupé et cabriolet avec l'arrivée de la V8 Vantage S. Avec un S comme Sport, les ingénieurs de Gaydon entendent accentuer le tempérament sportif de la belle anglaise.
Pour cela, les modifications commencent par un traitement cosmétique comprenant un bouclier rabaissé en fibre de carbone avec une prise d'air plus large pour mieux refroidir le moteur et les freins avant ainsi qu'un diffuseur à l'arrière et un becquet de coffre surélevé. Allégée de 30 kg, la V8 Vantage S pèse toujours un peu plus de 1600 kg en coupé et près de 1700. Pas vraiment une référence en la matière dans son segment, elle peut toutefois compter sur un V8 plus charmeur que jamais.
Sous le long capot, le V8 4.7 affiche respectivement 10 chevaux et 20 Nm de plus que la V8 Vantage, soit 436 ch et 490 Nm. La transmission robotisée Sportshift II gagne un rapport (7) au bénéfice des accélérations et de la consommation, tandis que le bouton Sport augmente la vitesse de passage des rapports et la réponse du papillon d'accélérateur. Mais afin que le tableau gagne réellement en relief, Aston Martin a jugé utile de retravailler la musicalité du V8 et un nouveau silencieux a été développé spécifiquement pour la Vantage S.
La partie châssis a eu droit à quelques réglages spécifiques également, incluant de nouveaux ressorts et amortisseurs, des roues arrière plus larges chaussées de gommes Bridgestone spécifiques, des freins plus grands à l'avant, de nouveaux étriers à 6 pistons et une direction plus directe. L'ESP de la V8 Vantage S, englobant les fonction de freinage d'urgence et démarrage en cote. Le contrôle dynamique de la stabilité a aussi été recalibré en conséquence.
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