Aston Martin Rapide S hybride hydrogène

Durant les prochaines 24H du Nürburgring en mai, les ingénieurs Aston Martin tenteront de faire la démonstration qu'il est possible de boucler au moins un tour de la Nordschleife sans émettre un seul gramme de CO2 et uniquement de la vapeur d'eau...

Un pari inutile ? Pas vraiment. En fait, le constructeur expérimente plusieurs piste pour rendre son V12 plus propre et l'hybridation hydrogène en est une, déjà expérimentée par BMW d'ailleurs il y a plusieurs années sur une série 7 V12. De son côté, Aston Martin a inscrit une Rapide S spécialement préparée pour la célèbre course d'endurance. Avec l'aide d'Alset Global, spécialiste de l'hydrogène, les ingénieurs d'Aston Martin ont converti le V12 6.0 à la double suralimentation avec une injection multi-carburant. La Rapide S pourra ainsi rouler à l'essence, à l'hydrogène gazeux ou avec un mélange des deux.

Les 4 réservoirs d'hydrogène sont sous pression à 350 Bar. Avec ce carburant, le V12 Biturbo ne rejette que de la vapeur d'eau.

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