Alpine A290 Rallye : la caution sportive
03/07/2025
C'est en lever de rideau du Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie du 3 au 5 Juillet 2025 qu'Alpine a dévoilé la version rallye de la petite A290, la toute première Alpine électrique dédiée à la compétition clients. Baptisé A290 Rallye, ce nouveau modèle, développé par les équipes d'Alpine Racing basées à Viry-Châtillon sera assemblé dans l'atelier compétition de la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé.
Pour ses 70 ans, Alpine présente donc sa première voiture de course électrique issue du Dream Garage et propose ainsi à ses clients la possibilité de découvrir le monde du rallye au travers de différents types d'épreuves. Véritable porte d'accès à la compétition en électrique, l'A290 Rallye a été conçue pour faire ses preuves dans différentes disciplines, que ce soit dans le cadre de coupes de marque ou en compétition ouverte. Dans un premier temps, un challenge sur un seul et unique rallye sera organisé en France d'ici la fin de l'année 2025. Regroupant les premières A290 Rallye livrées à un nombre limité de concurrents, ce rallye, ainsi que toute la promotion de l'A290 Rallye, s'appuiera sur le savoir-faire et les valeurs bien connus des pilotes de la compétition clients Renault, comprenant un support technique et sportif de haut niveau, avec à la clé des dotations spécifiques.
Le développement de la version compétition de l'Alpine A290 répond aux exigences techniques pour assurer la sécurité de l'équipage, avec notamment un arceau de sécurité soudé et des sièges baquets Sabelt, tous deux homologués selon les dernières réglementations FIA.
Issu de l'A290 GTS (lire notre essai), le moteur de 220 ch et 300 Nm transmet sa puissance au train avant. La grosse différence, c'est que sur la version Rallye cela se fait avec l'aide d'un différentiel autobloquant ZF à glissement limité. De quoi offrir un gain très appréciable en matière de motricité et nous faire regretter que cela ne soit pas proposé sur le modèle de série, même en option ! Le réducteur et la gestion électronique du moteur ont également été retravaillés en conséquence. Enfin, parce que le son fait partie intégrante des attendus du public et des pilotes de rallye, un nouveau système permet à l'A290 Rallye de diffuser un son en corrélation avec la vitesse et la charge de la pédale d'accélérateur du véhicule.
L'A290 Rallye s'appuie en outre sur l'excellent châssis de l'A290 de série, avec des épures de trains roulants adaptées par Alpine Racing à l'univers de la compétition. Elle dispose de suspensions spécifiques munies d'amortisseurs ALP Racing Suspension. Les roues spécifiques EVO Corse 8x18'' sont chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport A. Le freinage est assuré à l'avant par des étriers 6 pistons et des disques de 350 mm, tandis qu'à l'arrière on trouve des étriers monopiston sur des disques de 280 mm, le tout avec un contrôle d'ABS spécifique recalibré par Alpine Racing. Enfin, un indispensable frein à main hydraulique complète les évolutions de cette version compétition.
Le tarif de l'Alpine A290 Rallye est fixé à 59 990 ¤ HT pour la voiture complète, montée et peinte.
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