La future Alpine A110 montre ses lignes... en sculpture
29/09/2026
À quelques semaines du Mondial de l'Automobile de Paris, Alpine lève un coin du voile sur la prochaine génération de l'A110. Enfin, presque. Attendue en 2028, la troisième génération de l'A110 se dévoile à travers une étonnante sculpture grandeur nature qui sera exposée sur le stand de la marque à partir du 12 octobre.
Cette oeuvre artistique ne montre pas directement la voiture, mais son « volume fantôme » dissimulé sous un voile bleu tendu par le vent. Un exercice de style utilisé par les designers pour révéler les proportions et les lignes fondamentales d'un futur modèle sans en exposer tous les détails.
Inspirée du Concorde
Inspirée notamment du Concorde et du moment précis du passage du mur du son, cette sculpture suggère les grandes orientations esthétiques de la future Alpine A110, troisième du nom. Alpine promet toutefois de préserver l'ADN de son icône avec une face avant en V, la signature lumineuse à quatre optiques, des ailes musclées et des proportions fidèles à l'esprit de la Berlinette originelle.
La silhouette de la future Alpine A110 se montre ainsi plus dynamique et incisive, définie par une ligne de caisse puissante qui court de l'avant en nez de requin jusqu'à l'arrière surbaissé, créant ainsi une prestance et une élégance incomparables.
La capsule de l'habitacle, en forme de goutte d'eau lisse s'intègre parfaitement entre les quatre passages de roues particulièrement musclés et saillants, mis en valeur par une taille fine qui se laisse deviner.
Une nouvelle plateforme prête pour un retour du thermique...
Sous cette robe épousant le muscle se cachera une profonde révolution technique. Construite sur la nouvelle plateforme APP (Alpine Performance Platform), la future A110 adoptera une puissante motorisation électrique d'environ 500 ch et une architecture 800V. Un premier démonstrateur baptisé A110 FUTURE avait déjà pris la piste à Goodwood cet été afin de valider les choix techniques retenus.
Malgré cette électrification assumée qui fera bondir le poids de la sportive tricolore autour de 1500 kg, Alpine continue d'étudier la possibilité d'une variante thermique ou hybride. Une décision doit être prise d'ici la fin de l'année pour valider cette seconde voie. La plateforme a d'ores ayant déjà été dimensionnée dès le départ pour accueillir un groupe thermique, de même qu'une version découvrable, ce serait dommage de se priver de cette opportunité. Surtout si l'idée s'avère être de conquérir de nouveaux marchés... comme les USA ?
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