40eme anniversaire de Skoda RS (Rally Sport)
21/06/2014
Les premières Skoda RS ne sont pas le fruit du marketing VAG comme beaucoup le pensent. En effet, né en 1974 sous l'ère communiste tchécoslovaque, cette abréviation de Rally Sport est apparue en même temps que les premières voitures modifiées pour la compétition nationale...
Les Skoda 180 RS et 200 RS étaient déjà des tractions avant, leur 4 cylindres 2.0l de 163 ch étant associé à une boîte Porsche. Mais c'est véritablement avec le coupé 130 RS, équipé d'un bouillant 1300 cm3 de 140 ch, que la marque et son blason RS commenceront à se faire connaître en participant à plusieurs épreuves internationales, dont notamment le rallye de Monte-Carlo de 1977 avec un doublé dans sa catégorie. En 1981, elle gagnera même le championnat des voitures de tourisme en Europe, juste avant l'arrêt de production de la 130 RS, après 200 exemplaires.
Sous la tutelle de Volkswagen qui aime tant honorer son histoire lorsqu'il s'agit d'un passé glorieux, l'Octavia RS 1.8T de 180 ch sera la première à relancer le blason en 2000. Elle sera suivie en 2003 avec la Fabia RS (TDI beurk...) puis la 2e génération d'Octavia RS en 2005 avec le 2.0 TSI de 200 ch et en 2010, la Fabia 2 RS avec son 1.4 TSI de 180 ch.
L'histoire des Skoda RS semblait pourtant compromise, la marque ayant évoqué l'abandon de cette version pour la prochaien Fabia, mais la nouvelle Octavia RS reste fidèle au poste avec pour cette 3eme génération, le 2.0 TSI de 220 ch de la Golf 7 GTI.
Essai Skoda Octavia RS 1.8T (2001)
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