[Restylage] Le Skoda Enyaq RS revient
12/05/2025![[Restylage] Le Skoda Enyaq RS revient](/images/news/skoda-enyaq-rs-2025.jpg "[Restylage] Le Skoda Enyaq RS revient")
Skoda Auto dévoilera les nouvelles versions RS de son SUV électrique Enyaq et Enyaq Coupé lors des matchs d'ouverture du Championnat du Monde de Hockey sur Glace 2025 IIHF qui se tiendra en Suède et au Danemark du 9 au 25 mai et dont la marque est partenaire officiel depuis 1993.
Côté look, les Skoda Enyaq RS et Enyaq Coupé RS restylés adoptent le nouveau design Modern Solid du constructeur tchèque. Parmi ses éléments les plus marquants, on retrouve la Tech-Deck Face noir brillant intégrant des capteurs essentiels comme le radar, ainsi que la calandre lumineuse distinctive : Crystal Face 2.0. Ces éléments sont proposés de série, tout comme les phares full Matrix LED, reconnaissables par le regard à quatre yeux. La Crystal Face 2.0, un bandeau lumineux plus fin que le modèle originel et les phares full Matrix LED offrent une animation Coming/Leaving Home à l’avant du véhicule. Une seconde animation Coming/Leaving Home, étend l’effet lumineux aux feux arrière LED de série, incluant les clignotants dynamiques à défilement.
Les éléments visuels spécifiques des modèles RS et les accessoires noir glossy – tels que les entourages de vitres latérales, les rampes de pavillon, le lettrage du capot et du hayon, ainsi que les coques de rétroviseurs – renforcent également le design extérieur dynamique des Škoda Enyaq RS et Enyaq Coupé RS. Les pare-chocs avant et arrière, dotés d’un catadioptre sur toute la largeur, sont également spécifiques à ces versions. Les ailes avant arborent les badges RS. Les jantes en alliage à inserts aérodynamiques sont elles aussi exclusives à la gamme RS. De série, on retrouve les jantes Draconis de 20 pouces en noir métallisé, dotées de nouveaux inserts noir mat. En option, de toutes nouvelles jantes Vision de 21 pouces en anthracite métallisé viennent compléter l’offre. En plus de toutes les teintes proposées pour la famille Enyaq, les versions RS bénéficient également d’une teinte exclusive "Vert Mamba". L’aérodynamisme a également été optimisé : le coefficient de traînée (Cx) de l’Enyaq RS débute à 0,251, tandis que celui de l’Enyaq Coupé RS peut atteindre 0,239.
Pour un intérieur sportif et fonctionnel, deux choix de design spécifiques sont proposés : RS Lounge et RS Suite. Le design RS Lounge de série, se compose d’une sellerie microfibre Suedine et de matériau synthétique, avec des surpiqûres vert lime. Le design RS Suite, en option, arbore une sellerie cuir avec matériau synthétique à surpiqûres grises. Les panneaux de porte avant et le tableau de bord adoptent un décor au look carbone. Le volant sport chauffant à trois branches, recouvert de cuir perforé, porte le badge RS ainsi que des surpiqûres vert lime pour le RS Lounge, ou noires pour le RS Suite. Les sièges sport avant chauffants avec appuie-têtes intégrés et pédalier effet aluminium viennent compléter l’attrait dynamique de l’intérieur. Le siège conducteur est toujours réglable électriquement et offre des fonctions de massage et de mémorisation, ainsi qu’un soutien lombaire. Pour le siège passager avant, les réglages électriques, le massage et la fonction mémoire font partie du pack Maxx disponible en option. La climatisation automatique tri-zones Climatronic et les stores manuels pour les vitres arrière sont de série. Comme pour les autres modèles Enyaq, la pompe à chaleur est disponible en option. Autre nouveauté : deux générateurs de son e-noise "Sport" et "Futuristic" sont associés aux différents profils de conduite, ou peuvent être sélectionnés manuellement en mode Individual depuis le menu de l’écran d’infodivertissement.
Avec ses deux moteurs électriques, développant toujours une puissance totale de 250 kW (340 ch) répartis sur la transmission intégrale, le Skoda Enyaq RS maintient ses performances dynamiques à l'image du 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Et si la vmax est bridée à 180 km/h "seulement", c'est pour préserver la batterie de 84 kWh (79 kWh nette) qui offre une autonomie de 560 km et dispose par ailleurs d'une capacité de charge allant jusqu'à 185 kW, soit un temps de recharge de 10 à 80 % en seulement 26 minutes sur une borne de charge rapide à courant continu (DC). La charge en courant alternatif (AC) accepte jusqu’à 11kW, permettant de recharger la batterie de 0 à 100 % en 8 heures 30. Une nouveauté notable : la recharge bidirectionnelle, permet à la batterie de servir d'unité de stockage d'énergie complémentaire à domicile.
Les nouveaux Enyaq RS et Enyaq Coupé RS bénéficient d'une dynamique de conduite renforcée par la direction progressive. Le châssis sport abaisse l’essieu avant de 15 mm et l’essieu arrière de 10 mm, pour un comportement plus agile. Des pneus sport sont également proposés de série. En option, le châssis adaptatif DCC propose une configuration d’amortisseurs plus dynamique qu’auparavant, avec 15 niveaux de réglage de la fermeté. En raison de leur puissance accrue, les versions RS sont dotées de freins avant renforcés avec des étriers à double piston.
Les nouveaux Enyaq RS et Enyaq Coupé RS perpétuent les 25 ans d'héritage des modèles dynamiques RS de Škoda, une tradition qui a commencé en 2000 avec la première génération de l'Octavia RS. Depuis lors, chaque nouvelle génération de l'Octavia a vu l'arrivée de sa version RS. En 2003, le portefeuille RS s'est élargi avec la Fabia RS, suivie par un modèle de deuxième génération incluant une version break. En 2018, le Kodiaq RS est devenu le premier modèle dynamique de Škoda dans le segment des SUV. En 2022, les modèles RS ont fait leur entrée dans le monde de l'électrique avec le lancement de l'Enyaq Coupé RS, suivi de l'Enyaq RS. Les deux modèles étaient équipés de la traction intégrale et ont initialement offert 220 kW (299 ch), puissance qui a été portée à 250 kW (340 ch) en 2023, faisant d'eux les modèles les plus puissants de l'histoire de Škoda. En 2025, la famille Enyaq RS avait déjà été produite à plus de 21 000 exemplaires et récolté de nombreuses distinctions, dont le prix de « Véhicule électrique de l'année 2023 », « Voiture préférée de la Suisse 2023 » et le « Volant d'Or 2022 ».
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