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UN CABRIOLET QUI DECOIFFE !
Pour les beaux jours rien de plus agréable que de rouler
les cheveux au vent, qui plus est au volant d'une Porsche 911 (type
996) Turbo Cabriolet. Mais TechArt, préparateur spécialiste
Porsche, s'est penché sur cette magnifique auto. Pourquoi
me direz-vous ? Juste au cas où certains heureux propriétaires
de cette superbe auto jugeraient que les 400 chevaux de ce cabriolet
ne seraient pas suffisants. Certainement un des cabriolet les plus
rapides au monde; jugez en par vous-même...
Texte : Olivier UNDREINER
Photos : D.R.
DESIGN
Ce genre d'exécution place les demandes les plus élevées
sur l'aérodynamique. Les concepteurs de TechArt ont développé
les composants aérodynamiques en soufflerie qui produisent
non seulement l'appui aérodynamique optimal mais qui donne
également au Turbo Cabriolet un aspect indubitable. Le bouclier
avant TechArt avec les ailerons réglable produit l'appui
voulu au train avant et fournit aux divers radiateurs, intercoolers
et aux freins avant une dose supplémentaire d'air de refroidissement,
grâce à ses plus grandes et saisissante entrées
d'air. En outre, l'extracteur d'air centrale améliore l'évacuation
de l'air des radiateurs. Les bas de caisses canalisent le flux et
conduit mieux l'air après les roues arrière et optimisent
ainsi l'approvisionnement en air pour le moteur et les intercoolers.
L'aileron arrière TechArt GT réglable permet aux 996
Turbo Cabriolet d'être équilibrées pour l'appui
maximum ou pour une vitesse supérieure plus élevée.
L'aileron arrière combiné au diffuseur contribue également
à un appui élevé sur l'essieu arrière,
et fournit le contexte parfait pour les deux tuyères à
rendement élevé du circuit de freinage TechArt. Le
programme intérieur comporte un intérieur entièrement
en cuir exclusif et de nombreux accessoires sportifs. La gamme de
produits s'étend de diverses versions de volant sport ergonomique
avec airbag, au pédalier, levier de vitesse ainsi que la
console en acier inoxydable avec le logo de TechArt.
MOTEUR
Le kit TechArt TA 096/T3 augmente la puissance du flat six 3.6-litre
refroidi à eau de 420CV/309KW à 600Cv/441KW. La conversion
comporte deux plus grands turbocompresseurs et intercoolers, tubulures
d'admission spéciales en aluminium, un filtre à air
spécial et le dispositif d'échappement en acier inoxydable
de TechArt avec des catalyseurs à rendement élevé
intégrés. L'électronique reprogrammée
du moteur assure que toutes les modifications fonctionnent ensemble
de manière optimale. La conversion bénéficie
non seulement de plus de puissance mais également le couple
maximal passe de 560 Nm à 740 Nm à 4.600 t/mn. La
puissance est transférée à chacune des quatre
roues par l'intermédiaire d'un embrayage à rendement
élevé fait sur commande et d'une boîte de vitesse
manuelle modifiée de six vitesses avec un levier de vitesse
à débattement court spécifique TechArt. Ainsi
équipé la Porsche TechArt 911 Cabriolet est clairement
parmi les convertibles les plus rapides du monde. Le 0-100 km/h
prend tout juste 3,7s et 11,9s pour atteindre les 200 km/h. Sur
le circuit de Nardo en Italie la Porsche a atteint une vitesse supérieure
de 334 km/h.
CHASSIS
La suspension TechArt Vario, développée en commun
avec le service course de Bilstein sur de divers circuits tels que
le Nürburgring et Hockenheim, offre sportivité et confort.
Les combinés filetés offre la possibilité d'abaisser
la hauteur de caisse jusqu'à 30 millimètres sur l'avant
et l'arrière; la suspension de sport de TechArt Vario vient
également avec des amortisseurs de sport avec compression
et détente réglables. Ceci permet à la suspension
d'être ajustée aux préférences de chaque
conducteur et à l'utilisation spécifique de la voiture
sur route ou sur circuit.
Les barres stabilisatrices et les appuis ont été modifiés
et des bâtis spéciaux de suspension. Une autre grande
partie de la maniabilité des 911 TechArt Turbo Cabriolet
peut être crédité aux jantes monobloc 5 branches
particulièrement. La TechArt GT street S 911 Turbo Cabriolet
est livrée avec ces jantes en 8.5x19 à l'avant et
11x19 à l'arrière. Les pneus Continental ContiSportContact
2 Vmax à rendement élevé sont parfaits pour
la Street S de TechArt. Ils sont montés en 235/35 ZR 19 à
l'avant et en 315/25 ZR 19 à l'arrière.
:: CONCLUSION
La 996 Tech Art est une auto sportive, puissante, rapide, légère
avec des performances à couper le souffle une tenue de route
dantesque, en somme presque une supercar. Mais ce n'est pas tout,
elle est également un cabriolet ludique pour les balades
romantiques sur des routes sinueuses, un régale pour vous
et surtout Madame ! Son rapport Prix/Plaisir/Performance et à
l'image de son charisme, mi-ange mi-démon... |
