PSA bientôt copropriétaire de Proton et Lotus ?

23/02/2017

PSA bientôt copropriétaire de Proton et Lotus ?

 Après la révélation des négociations en cours avec Opel, PSA confirme des négociations avec le malaisien Proton.

La stratégie souhaitée par Carlos Tavarès pour un développement international rapide du groupe français, le plan Push to pass, semble donc en ordre de marche.

En difficultés financières actuellement, l'ex-constructeur national Proton (également propriétaire de Lotus depuis 1996) est aujourd'hui détenu majoritairement par le groupe malaisien DRB-HICOM. Celui-ci souhaitant se désengager partiellement ou totalement de la firme automobile, Proton a démarché l'entreprise française dans le sens d'un rapprochement. Comprendre une prise de capital et un apport d'argent frais pour assainir les comptes...

L'appel d'offres de Proton correspond à la stratégie de PSA consistant à élargir son assise géographique, notamment en se dotant de capacités de production en Asie du Sud-Est. L'un des avantages immédiats serait la possibilité d'augmenter immédiatement sa capacité de production, l'usine de Proton étant faiblement utilisée.

Par ailleurs, si Lotus faisait partie du package, ce qui n'est pas confirmé car Proton pourrait aussi revendre Lotus de manière isolée, cela ouvrirait l'accès à PSA à des technologies très intéressantes en matière de réduction du poids. Egalement sur les rangs des repreneurs, le chinois Geely serait également très intéressé par le petit constructeur anglais... qui vient d'ailleurs de signer sa première année de rentabilité en 20 ans !

Le porte-parole de PSA a précisé que la décision devait intervenir dans le courant du premier semestre 2017, sans donner davantage de détails sur le montant de l'investissement qui est en jeu.

Les nouveaux objectifs du plan Push to pass consistent à atteindre une marge opérationnelle courante moyenne supérieure à 4,5% pour la division Automobile sur la période 2016-2018 et une cible à 6% en 2021, ainsi qu’une croissance de 10% du chiffre d’affaires du groupe entre 2015 et 2018, en visant 15% supplémentaires d’ici à 2017.

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