Lotus Exige Scura : idée noire

Fidèle à son principe de séries limitées, Lotus a dévoilé au salon de Tokyo une nouvelle variante numérotée (35 exemplaires) de son Exige S : l'Exige Scura, qui signifie « sombre » en italien. Sombre, en référence à la période que traverse l'automobile ? Car cette année le salon de Tokyo s'annonce plus moribond que jamais, boudé par de nombreux constructeurs hors nationaux. Bon, et pourquoi la petite anglaise se met-elle à parler italien ? Bonne question. Pourtant, à bord de l'Exige Scura, pas question de broyer du noir. Cette version encore plus radicale se caractérise par un allègement et une peinture "Phantom Black" (noire mate), qui contraste avec la triple bande de laque vernie. Pour le gain de poids, outre le déflecteur avant, divers éléments ont été façonnés en fibre de carbone : aileron, écopes latérales, coques de sièges et console centrale notamment. Les jantes sont elle aussi peintes en noir, mais verni cette fois. Sous le capot, on retrouve sans changement en revanche le 1.8 Toyota à compresseur des Exige Cup 260, capable de faire passer l'Exige Scura de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes avec la fonction de Launch Control. Selon lotus, la consommation moyenne se limite à 8,5 litres/100 km, soit 199 g/km de CO2. Mais achète-onv raiment ce genre d'engin pour rouler à "allure normalisée" ? Diable non ! A 61.200 euros le morceau, ce serait quand même dommage de ne pas en profiter vraiment...

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