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Koenigsegg s'associe à NEVS pour produire une hypercar neutre en Co2

07/02/2019

Koenigsegg s'associe à NEVS pour produire une hypercar neutre en Co2

 Suite à l'annonce par Koenigsegg de la création d'une joint-venture avec NEVS, société créée sur les cendres de Saab soutenue par la Chine, le constructeur suédois d'hypercar confirme son intention d'étendre son portefeuille de modèles.

Christian von Koenigsegg a déclaré à Top Gear que sa société dévoilerait très prochainement une toute nouvelle supercar qui se positionnerait au-dessous de leur offre traditionnelle. Le segment des hypercars super exclusives ne suffit donc plus à l'ambition de Koenigsegg dont les délais sont aujourd'hui de presque un an...

Malgré tout, Koenigsegg pense qu'en proposant une supercar sur mesure à un prix inférieur (environ 1 million d'euros tout de même !), il pourrait développer sa petite entreprise en un constructeur de plus grande envergure, capable de produire des volumes allant jusqu'à plusieurs centaines de véhicules par an.

La joint-venture récemment annoncée avec NEVS permet à Koenigsegg de prendre ses ambitions très au sérieux. Et celles-ci comprennent l'idée de produire une voiture totalement neutre en CO2. On pense immédiatement à une hypecar électrique mais Koenigsegg a une autre idée en tête. Son souhait est de prouver que la technologie du moteur à combustion peut accomplir cette prouesse. Pour cela il mise sur deux technologies majeures : la distribution "Freevalve", de son propre brevet, combinée à l'électrification pour faire de la future "baby" Koenigsegg une supercar hybride.

En fait, pour qu'un moteur thermique soit neutre en Co2, il suffit de l'alimenter avec un carburant renouvelable. Mais ceci n'est pas sans poser quelques problèmes techniques, notamment dans les pays froids. Grâce à sa technologie Freevalve, Koenigsegg promet de pouvoir démarrer à froid jusqu’à -30 degrés Celsius en injectant seulement de l'alcool pur.

Par ailleurs, selon CVK, combiner une batterie de petite taille avec un moteur à combustion neutre en CO2 est une solution légère, donc sportivement très pertinente et technologiquement excitante. Et on sait à quel point cet homme là aime relever de nouveaux défis...

La nouvelle supercar de Koenigsegg devrait faire ses débuts en 2020.

Lire notre reportage chez Koenigsegg AB

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