Fisker Karma Sunset, un doux vent d'optimisme à Detroit
20/01/2009
A Detroit, pendant que les Big Three font grise mine, les petits indépendants qui pont misé sur l'enjeu énergétique du nouveau millénaire ne cessent d'afficher leur optimisme. C'est ainsi que Fisker, après avoir présenté la berline Karma qui viendra bientôt épauler la Tesla Roadster, dévoile un inédit concept-car de coupé-cabriolet électrique baptisé Karma Sunset (ou Karma S).
Cette élégance 4 places, dans la veine des Mercedes SL, utilise un châssis spaceframe en aluminium et le même groupe motopropulseur Q-Drive de 300 KW que la berline. Avec 408 ch, ce CC de Fisker devrait faire plus que de la figuration et proposer une vraie alternative au pétrole dans certains cas. Avec une autonomie de 80 km en mode tout électrique, la Karma S possède également une botte secrète : un moteur essence turbo 2 litres capable de prendre le relais des batteries lithium-ion, pour générer de l'électricité pour avancer tout en rechargeant celles-ci.
Pour ceux qui en doutent encore, le salon de Detroit, bien que moribond, affiche clairement les orientations engagées par le marché américain; la révolution est en marche, et pas seulement en politique.
C'est maintenant à notre vieille Europe de prouver qu'elle saura en faire autant...
ACTUALITES autre
Genesis Magma GT : le concept se rapproche de la série !
Genesis a profité des 24 Heures du Mans pour dévoiler une évolution majeure de son concept Magma GT. Présenté pour la première fois en 2025, ce coupé ...
Lire la suite
Denza Z Coupé : la nouvelle vitrine sportive de BYD
Six semaines après la présentation du cabriolet, Denza, la marque premium de BYD, lève le voile sur le Z Coupé, une version fermée et plus radicale de...
Lire la suite
Supercars en partage : le phénomène qui cartonne chez les jeunes Japonais
Le rêve de conduire une Ferrari reste inaccessible pour la plupart des jeunes Japonais... sauf pour ceux qui passent par un service de co-propriété an...
Lire la suite
Les 24 Heures du Mans 2026
LIVRE : L'âge d'or de la F1 en photo
ASSURANCE : QUELLE COUVERTURE SELON SON PROFIL ?