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Xiaomi YU7 GT : le SUV qui va bousculer Porsche... en Chine

29/04/2026

A l'occasion du Salon de l’auto de Pékin, Xiaomi a frappé un grand coup en dévoilant le YU7 GT. Ce SUV électrique ultra-performant affiche des chiffres vertigineux et une mise au point soignée sur le Nürburgring, le tout pour un prix défiant toute concurrence européenne.

Après le succès fulgurant de la berline SU7, récemment encore améliorée, le géant chinois de la technologie Xiaomi accélère son offensive sur le marché automobile. Son dernier-né, le YU7 GT, n'est pas qu'un simple SUV familial : c'est un véritable monstre de puissance conçu pour aller chasser sur les terres de Porsche et Tesla.

Un design musclé et exclusif

Inspiré par les lignes du Ferrari Purosangue, le YU7 GT se distingue de la version standard par un look nettement plus agressif. On note des passages de roues élargis, une face avant redessinée intégrant une calandre sombre et des prises d'air spécifiques. Détail ultime du luxe à la chinoise : le badge sur le capot est composé de fibre de carbone et d'or 24 carats.

Le SUV repose sur des jantes de 21 ou 22 pouces et bénéficie d'une panoplie aérodynamique optimisée, incluant un diffuseur arrière imposant et un becquet discret.

990 chevaux sous la pédale !

C'est sous le capot (ou plutôt sous le plancher) que le YU7 GT impressionne le plus. Xiaomi l'a doté d'une configuration à deux moteurs : un moteur avant de 386 ch et un moteur arrière de 604 ch pour une puissance totale combinée de 990 ch !

Avec une telle cavalerie, le YU7 GT surclasse largement le Porsche Macan Turbo Electric et ses 630 ch. Bien que les chiffres officiels du 0 à 100 km/h n'aient pas encore été communiqués, on l'estime à un peu plus de 2 secondes, avec une vitesse de pointe bridée à 300 km/h.

Développé sur l'Enfer Vert

Xiaomi ne s'est pas contenté de puissance brute. Le constructeur a peaufiné le comportement dynamique de son SUV sur le célèbre circuit du Nürburgring. Le GT est équipé d'une suspension pneumatique de nouvelle génération, d'un système de vectorisation de couple sur l'essieu arrière et d'un contrôle de traction optimisé. Pour les amateurs de circuit, des freins en carbone-céramique signés Brembo sont proposés en option.

Un prix "cassé" pour des performances de supercar

Le plus surprenant reste le positionnement tarifaire. En Chine, le Xiaomi YU7 GT devrait être commercialisé entre 65 et 73 000 dollars (soit environ 61 à 68 000 euros). À titre de comparaison, sur son marché local c'est moins cher qu'un Porsche Macan électrique d'entrée de gamme, pour des performances qui flirtent avec celles des meilleures supercars actuelles !

Avec ce modèle, Xiaomi espère redonner un coup de fouet aux ventes de sa gamme YU7, qui ont connu un ralentissement début 2026. Si son arrivée en Europe reste toujours hypothétique, le YU7 GT prouve que Xiaomi est devenu - en un temps record - un acteur incontournable de la mobilité électrique haute performance. De quoi inquiéter très sérieusement les constructeurs premium allemands qui vivent probablement les dernières années de leur hégémonie...

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