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Voyah Passion S : Le cheval de Troie de Stellantis en Europe ?

27/05/2026

Après avoir scellé son alliance avec Leapmotor, Stellantis s’apprête à passer à la vitesse supérieure avec son autre partenaire chinois, Dongfeng. Alors qu'un projet de coentreprise se dessine pour distribuer et potentiellement fabriquer les modèles de la marque premium Voyah sur le Vieux Continent, cette dernière vient de lever le voile sur sa nouvelle arme de séduction : le Voyah Passion S. Un SUV coupé électrique haut de gamme bien décidé à faire trembler la concurrence.

Stellantis pourrait décider de l'assembler en France

L'annonce d'un rapprochement renforcé entre Stellantis et Dongfeng a bousculé le paysage automobile européen. Les deux géants prévoient la création d'une coentreprise dédiée à l'expansion de Voyah en Europe. Pour contourner les barrières douanières, les rumeurs se font de plus en plus insistantes : certains modèles électriques de la marque haut de gamme chinoise pourraient être assemblés directement en Europe, et plus précisément au sein de l'usine Stellantis de Rennes, en Bretagne.

Si la distribution à grande échelle se concrétise, le tout nouveau Voyah Passion S pourrait bien figurer en tête de liste des modèles importés ou produits localement.

Un style agressif pour contrer le Xiaomi YU7

Esthétiquement, le Voyah Passion S ne fait pas dans la demi-mesure. Avec ses lignes extrêmement dynamiques et son kit aérodynamique musclé, il s'attaque frontalement au marché des grands SUV coupés sportifs. Ses dimensions en imposent : les médias chinois font état d'une longueur de 5,05 mètres, d'une largeur de près de 2 mètres (1 998 mm) et d'un empattement généreux de 3 mètres tout pile. Campé sur des jantes massives de 21 pouces laissant entrevoir de gros étriers de frein, il affiche une garde au sol volontairement basse pour accentuer son profil de routière dynamique.

Ce design cible ouvertement de sérieux concurrents, à commencer par le très attendu Xiaomi YU7. De plus, pour parfaire son arsenal technologique, le Passion S arbore fièrement sur son toit une bosse caractéristique : un système LiDAR fourni par Huawei (le système Qiankun), capable de détecter des obstacles micrométriques à grande distance pour piloter des aides à la conduite de niveau supérieur.

Des performances redoutables

Si les visuels de l'habitacle restent encore secrets, la fiche technique de la bête commence à parler. Le Voyah Passion S repose sur une architecture électrique moderne en 800 volts, l'assurance de recharges ultra-rapides sur les bornes en courant continu (DC).

Côté motorisation, le SUV sera proposé en deux configurations : Version propulsion (RWD) avec un seul moteur électrique placé sur l'essieu arrière, développant déjà la bagatelle de 408 chevaux, et Version transmission intégrale (AWD) avec l'ajout d'un second bloc sur le train avant propulse la puissance cumulée à un niveau stratosphérique de 646 chevaux (637 hp).

Arrivée imminente ?

Le constructeur prévoit de lancer officiellement les livraisons du Passion S en Chine d'ici le milieu de l'année 2026. Reste à savoir à quel moment — et à quel prix — Stellantis décidera d'intégrer ce monstre de puissance dans ses concessions européennes aux côtés de ses marques historiques. Une chose est sûre : l'offensive premium chinoise ne fait que commencer.

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