VE : Geely annonce des batteries qui durent 1 million de km
03/07/2024
Le constructeur chinois Geely a dévoilé une nouvelle batterie lithium-fer-phosphate pour véhicules électriques qui, selon la société, sera capable de parcourir 1 million de kilomètres et durer jusqu'à 50 ans. Elle se chargera également plus rapidement, fonctionnera mieux dans les environnements froids et pourra résister à des dommages bien supérieurs à celles d'aujourd'hui. Mais quel est donc le secret d'une telle révolution ?
La nouvelle batterie, connue sous le nom de batterie à lame courte, est dotée d'un diaphragme amélioré pour améliorer la densité énergétique et la sécurité. Elle utilise des matériaux d'électrode à plusieurs éléments pour réduire considérablement le taux de réaction chimique interne, ce qui, selon la société, est l'une des principales raisons pour lesquelles ce nouveau type de batterie peut offrir une durée de vie prolongée.
Le constructeur automobile chinois affirme que la batterie peut être rechargée intégralement quelques 3500 fois, soit l'équivalent d'un million de kilomètres de conduite sur un véhicule classique parcourant 20 000 km par an, le tout avec « un impact minimal sur l'autonomie de la batterie ». Non seulement la durée de vie prolongée contribuera à la valeur résiduelle des véhicules électriques d'occasion, mais Geely affirme qu'elle réduira aussi les émissions de carbone de plus de 80 000 tonnes par an. La cellule a une capacité de 192 Wh/kg et est environ 40 % plus petite qu’une batterie à lame traditionnelle.
Des tests réalisés avec ces fameuses batteries à lames courtes et des batteries à lames longues de même capacité révèlent que la batterie à lames courtes se charge bien plus rapidement. Alors qu'il fallait 26 minutes à la batterie à lames longues pour passer de 10 à 80 %, la nouvelle batterie à lames courtes n'a eu besoin que de 17 minutes et 4 secondes.
De plus, la capacité de la batterie à lames longues est tombée à 78,96 % par une température de -30 °C tandis que la batterie à lames courtes a conservé 90,54 % de sa capacité initiale dans les mêmes conditions.
La nouvelle batterie pour véhicule électrique de Geely promet enfin une meilleure protection contre les incendies. Si la cellule est perforée, une couche de feuille d'aluminium se fond automatiquement dans le diaphragme de la batterie pour créer une couche isolante, empêchant les courts-circuits et les emballements thermiques. Lors des tests, la batterie a été perforée simultanément par huit aiguilles en acier de 5 mm et laissée en place pendant une heure « sans aucun effet néfaste ». Geely a également tiré sur la batterie avec une balle de 5,8 mm et n'a constaté aucune inflammation thermique.
Mais les tests ne se sont pas arrêtés là. La nouvelle batterie à pales courtes a également été immergée dans de l'eau de mer, jetée dans un feu, placée dans des environnements extrêmement froids, heurtée latéralement, écrasée par 26 tonnes et rayée. Geely affirme que toutes les caractéristiques de sécurité ont permis à la batterie de passer haut la main l'ensemble des tests.
Malgré ces prouesses remarquables et très prometteuses pour l'avenir des VE, Geely n'a pas précisé quand il commencerait à fabriquer les premiers véhicules électriques équipés de ces nouvelles batteries. Mais il ne fait aucun doute désormais que les constructeurs chinois ont désormais une solide longueur d'avance en la matière...
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