Un malus CO2 maximum à 40.000 euros en 2021 ?

Non, il n'y a pas d'erreur dans le titre. Repoussé à une date ultérieure par le ministre de l'Economie Bruno Le Maire, le projet de taxe sur le poids des véhicules pourrait aboutir à une solution alternative moins directement préjudiciable au français moyen. Celle-ci concerne un nouveau durcissement de la taxe CO2 pour les véhicules neufs les plus polluants...

Aujourd'hui, le malus s'applique à tous les véhicules émettant plus de 138 grammes de CO2 au kilomètre, valeur désormais homologuée selon la méthode WLTP. A partir du 1er janvier prochain, ce seuil sera abaissé à 131 grammes, puis devrait passer à 123 grammes en 2022. Un chiffre que l'on retrouve dans les propositions émises par la Convention citoyenne.

Dans le même temps, Bercy annonce une hausse du plafond du malus pour les véhicules les plus polluants. Déjà relevé de 10.500 à 20.000 euros en 2020, celui-ci doublerait donc à 40.000 euros (!) en 2021 pour les véhicules émettant plus de 225 grammes, puis 50.000 euros en 2022 pour ces mêmes véhicules. Autant dire que le marché des sportives 100% thermiques devrait prendre une sévère claque, sinon un coup d'arrêt définitif sur tous les segments encore "accessibles".

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