Superperformante D-1 : une hypercar encore très virtuelle
17/06/2022
Ce n'est pas toutes les semaines mais presque qu'un nouveau projet d'hypercar est annoncée mais rares sont ceux réellement menés à leur terme. La dernière en date est l'oeuvre d'une startup italienne basée à Rome, dénommée Angelelli Automobili. Depuis 2015, son fondateur Davide Angelelli, travaille activement à transformer son rêve en réalité avec le projet Superperformante D-One.
Devant être présentée à Genève en 2020, la future supercar semble pour le moment n'avoir guère dépassé le stade de la 3D appuyé sur des conceptions d'ingénieur et quelques "slides" de présentation commerciale. Malgré ça, la société par ailleurs spécialisée dans les productions virtuelles, entretient le doute en ayant publié une nouvelle vidéo le mois dernier présentant son modèle Superpeformante D-One Racing (D-1R) de façon dynamique sur circuit.. toujours avec des images dignes d'un jeu vidéo.
D'après les rares infos disponibles sur les différents supports officiels de l'entreprise, la D-1 a été prévue avec une puissance minimum d'un megaWatt (1200 ch) en hybride, avec un V6 turbo et un système KERS sur des versions homologuées pour la route. Compte-tenu des difficultés rencontrées par une enseigne comme AMG pour parvenir à une telle prouesse, on se dit que la tâche est particulièrement ambitieuse pour une petite start-up au budget forcément limité...
Qu'importe, la D-1R qui doit chapeauter la gamme enverrait jusqu'à 1350 ch en hybride ou 1500 ch en full électrique aux roues arrière et serait en mesure d'atteindre 490 km/h, grâce à une aérodynamique active très affûtée générant un effet de sol exceptionnel avec 1650 kg d'appui. L'an dernier, Davide Angelelli parlait d'un V6 4.0 biturbo appuyé de 3 moteurs électriques mais un V8 4.8L biturbo a aussi été évoqué sur certains medias... Comme cette version est plutôt présentée comme une "LM Hypercar", donc probablement non homologuée route, le champ des possibles reste ouvert...
Retenons également que grâce à une innovante conception de châssis en titane imprimé en 3D d'une seule pièce, baptisée "Organic Frame Design", la Superperformante D-1 contiendrait son poids à seulement 1200 kg, offrant ainsi un ratio poids/puissance déraisonnable.
Avant d'oublier définitivement ce projet fantasque dont le prix de départ est annoncé à 1,3 millions de dollars, nous vous laissons jeter un oeil à la vidéo officielle...
ACTUALITES autre
![[Collector] Panoz AIV Roadster, la Seven américaine](images/newsmini/Panoz-AIV-Roadster-1996.jpg "[Collector] Panoz AIV Roadster, la Seven américaine")
Non, l'Europe n'a pas toujours eu le monopole absolu des voitures de sport compactes et légères. Le roadster Panoz AIV est en effet la preuve que même...
Lire la suite
Ce n'est pas un secret, les transmissions manuelles se font de plus en plus rares. Mais pour mesurer de façon concrète l'ampleur de ce déclin, une nou...
Lire la suite
C'est probablement le dernier pays où on s'attendrait à voir naître un nouveau moteur V8 thermique et pourtant, la Chine l'a fait. Le constructeur au...
Lire la suite
