Subaru Impreza WRX STI Spec C

Subaru va lancer au Japon une série limitée de son Impreza WRX STi, baptisée "Spec C". Limitée à 900 exemplaires et réservée au seul territoire japonais (snif !), cette Impreza STi renoue avec le sport pur et dur qui avait fait son succès à l'origine. Allégée, rigidifiée et reboostée ! Ainsi, le 4 cylindres à plat délivre 308 ch et 422 Nm, grâce à de nouveaux roulements à billes pour le turbo, une reprogrammation de la gestion moteur et un vaporisateur d'eau pour l'échangeur. Le gain de puissance s'allie à une perte de poids bienvenue, par utilisation d'aluminium pour le capot, d'une batterie plus petite, de vitres en verre laminé et de jantes 18 pouces (17 pouces en option) ultralégères. A noter qu'il n'y en a que 4 de livrées car la roue de secours disparait dans le régime. Côté trains roulants, outre une rigidification, le différentiel arrière LSD cède sa place à un système mécanique Torsen tandis que les suspensions de l'Impreza WRX STI Spec C ont été retarées plus fermement, tout comme la direction assistée.

Il n'y a donc plus qu'à espérer que Subaru France mette la pression sur le Japon pour nous importer une version équivalente...

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