Stellantis ferme la division SRT
15/02/2021
Suite à la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles et le groupe PSA et à la création de Stellantis, de nombreux changements stratégiques, plus ou moins majeurs, ont pu être annoncés. Parmi les informations un peu passées sous silence, l'abandon de la division SRT ne sera sans doute pas pour ravir les clients américains...
L'histoire du département SRT remonte à 1989, alors qu’elle était connue sous le nom de «Team Viper» et était utilisée pour transformer la Dodge Viper d’un concept frappant en une voiture de série. Team Viper a rapidement fusionné avec Team Prowler qui a développé le Plymouth Prowler et est devenu Specialty Vehicle Engineering (SVE). Ce nom a ensuite été changé en Performance Vehicle Operations (PVO) en janvier 2002, puis en SRT en 2004.
Suite au grand remaniement des marques orchestré par Carlos Tavarès, la branche Street & Racing Technology n'est donc plus à l'ordre du jour mais ses ingénieurs ont été transférés sur d'autres développements y compris de futurs modèles de performance, selon une information donnée par un responsable de FCA aux USA.
Plusieurs produits badgés SRT ou utilisant des technologies SRT devraient donc continuer leur commercialisation et leur cycle de vie normal. En revanche, l'avenir du blason devrait passer dans un futur proche par une électrification.
ACTUALITES autre
Rentrée 2026 : de nouveaux rendez‑vous pour les passionnés d'automobile sportive !
C'est la rentrée aussi sur L'Automobile Sportive ! Une nouvelle saison démarre, avec de nouveaux rendez‑vous… et toujours la même passion....
Lire la suite
Permis à points : ce qui a changé depuis que le très grand excès de vitesse est un délit
Depuis le 29 décembre 2025, dépasser de 50 km/h ou plus la vitesse autorisée n'est plus une simple contravention. C'est un délit, dès la première fois...
Lire la suite
Lucid arrive officiellement en France
Lucid arrive officiellement en France avec l'importateur Emil Frey. Ce lancement dans l'hexagone se fera notamment via une présence stratégique au Mon...
Lire la suite
LA SAGA MITSUBISHI ECLIPSE : DE 1989 A 2011
CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
VE : OPTIMISER LA RECHARGE A L'ETRANGER
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE