Spyker C8 Preliator : la résurrection
02/03/2016
On le croyait mort et enterré le petit constructeur néerlandais Spyker cars, après le rachat romanesque de Saab. Mais la marque a été sauvée de la faillite début 2015 par de nouveaux investisseurs qui profitent du salon de Genève pour présenter un modèle inédit : la C8 Preliator.
En réalité, il s'agit plutôt d'une évolution de la C8 Aileron, modèle abandonné sur les chaînes de montage pendant quelques années et dont la remise à niveau se traduit par un design légèrement remanié. On remarque ainsi des prises d'air NACA comme on n'en avait plus vu en automobile depuis les années 90. A l'inverse, Spyker a supprimé les branchies de requin et la grille en nid d'abeille affiche un nouveau look. Spyker a également retravaillé l'aérodynamique du diffuseur arrière et monté de nouveaux feux arrière à LED.
Doté d'un châssis tout en aluminium, la Spyker C8 Preliator conserve son V8 4.2 suralimenté d'origine Audi. La puissance a été revue à 525 chevaux et 600 Nm de couple ce qui se traduit par un 0 à 100 km/h annoncé en 3,7 secondes. La boîte 6 vitesses manuelle Getrag est montée de série mais on peut aussi préférer la boîte automatique ZF 6 vitesses en option.
Pour arrêter efficacement les roues turbine de 19 pouces, la C8 Preliator embarque des étriers 4 pistons AP Racing et des disques en céramique sont même proposés en option.
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