Smart #5 Brabus : un parfum musclé !
14/06/2024
Cela ne fait que quelques semaines depuis les débuts du Smart Concept #5 au Salon de l'auto de Pékin 2024, mais des photos et des spécifications de la version de production ont déjà été publiées. Comme on pouvait s'y attendre, la Smart #5 perd une partie des atours du concept-car mais conserve pour l'essentiel sa ligne musclée et étirée qui en fait la Smart la plus grande et la plus spacieuse du constructeur à ce jour.
Rappelons tout d'abord que Smart est désormais une coentreprise entre Mercedes-Benz et Geely. Son modèle n°5, désormais prêt pour la production, fera ses débuts au second semestre 2024 et viendra compléter un catalogue en pleine renaissance ne comptant pour l'heure que deux véhicules (la #1 et la #3). Outre la Chine, le modèle devrait également être proposé en Europe.
Selon le dossier déposé auprès du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT), la version de production du Smart #5 mesure 4m70 de long, 1m92 de large et 1m70 de haut, sur un empattement de 2m90. Il offre donc 265 mm de plus en longueur que le coupé-SUV n°3 qui est actuellement le plus gros modèle de la gamme Smart. De ce fait, le SUV #5 rivalisera avec des véhicules comme le BMW X3, l'Audi Q5 et le Mercedes GLC, approchant les dimensions du Tesla Model Y.
La version de production a une garde au sol sensiblement inférieure à celle du concept- car, troquant ses pneus tout-terrain contre une configuration plus conventionnelle. Il perd également des fonctionnalités telles que la galerie de toit, les portes suicide et les écrans de suspension montés sur les ailes. Néanmoins, les phares et les feux arrière à LED sophistiqués ont été largement repris, ainsi que les poignées de porte affleurantes et la majorité de la carrosserie. Les pare-chocs sont également légèrement différents du concept, avec une plaque de protection intégrant la prise d'air inférieure à l'avant. Les photos montrent différentes finitions de la Smart #5, y compris le dérivé sportif siglé Brabus avec ses grandes jantes, ses accents rouges et ses étriers de frein assortis.
Aucune photo de l'intérieur n'est disponible pour l'heure mais on suppose qu'il devrait là encore rester très proche du concept. Ce dernier présentait une disposition à trois écrans sur le tableau de bord, doté de nombreuses technologies. Contrairement au concept à quatre places, le modèle de production offrira bien cinq places assises.
Le SUV entièrement électrique proposera quatre options de groupes motopropulseurs. Les variantes propulsions disposeront d'au moins 340 ch avec un seul moteur électrique monté à l'arrière. L'énergie fournie pour l'aimenter proviendra d’une batterie au lithium fer phosphate (LFP).
Il y aura également plusieurs variantes à transmission intégrale, mais avec des batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC). Elles associeront un moteur électrique monté à l’avant de 224 ch à 363 ch et un autre de 422 ch monté à l'arrière. Ainsi, la Smart #5 Brabus devrait délivrer jusqu'à 646 ch !
Notez que le concept Smart #5 utilise une architecture de 800 volts provenant de la société mère Geely. Par conséquent, la batterie, d'une capacité de plus de 100 kWh, pourra se recharger de 10 à 80 % en seulement 15 minutes. La société a également revendiqué une autonomie WLTP supérieure à 549 km. Tout ceci mis ensemble, l'offre paraît donc très intéressante. Il ne reste plus qu'à vérifier volant en mains que plaisir de conduire cher à la marque n'a pas été oublié...
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