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Série limitée : Hyundai i30 N Project C

10/09/2019

Série limitée : Hyundai i30 N Project C

 La Hyundai i30 N Project C vient d'être dévoilée quelques heures avant sa présentation officielle au Salon de l'automobile de Francfort. Une version plus sportive de la compacte coréenne qui confirme ses ambitions sur le segment.

Hyundai promet une version plus légère, plus basse et plus agressive de la i30 N Performance. Le C fait référence à la "Zone C" du circuit d'essai hautes performances de Hyundai à Namyang mais aussi au Carbone dont la fibre est ici utilisée pour des de nombreux éléments spécifiques. Enfin, le C symbolise le "centre de gravité", lequel a aussi été abaissé. Dans la même veine qu'une certaine Megane RS Trophy-R (essai très prochainement en ligne !), la i30N Project C sera produite à seulement 600 exemplaires, tous réservés à l'Europe.

La i30 N Project C adopte en série le 2.0L turbo T-GDI de 275 ch de la version Performance. Pour abaisser son rapport poids/puissance, elle se concentre donc sur une cure d'allègement à base de fibre de carbone. Hyundai a commencé par développer un nouveau séparateur avant, un diffuseur arrière, un capot et des jupes latérales qui laissent apparente la fibre de carbone. De plus, la i30 N Project C est livrée en standard avec des roues forgées OZ Racing de 19 pouces qui permettent d'économiser 22 kg à elles seules.

A l'intérieur, pas de radicalité exacerbée, 5 passagers peuvent toujours prendre place à bord mais ceux à l'avant apprécieront les sièges baquets Sabelt dont le dossier est en plastique renforcé de carbone. Tout cela contribue à ce que le projet C soit 50 kg plus léger que la compacte i30 N standard. La finition exclusive à cette série limitée se traduit en outre par un changement de couleur, avec des touches de orange en remplacement du bleu pour mieux identifier la i30 N Project C. On y trouvera également un badge d'édition limitée numéroté côté passager et un pommeau de vitesse en alu.

Par ailleurs, Hyundai a également révisé les suspensions et abaissé la hauteur de 6 mm, le centre de gravité descendant même de 8,8 mm. Des réglages spécifiques ont été appliqués aux différents modes de conduite pour offrir un meilleur retour d'informations.

Hyundai n'a encore annoncé aucun prix mais on sait que les livraisons de la i30 N Project C commenceront cette année.

Lire notre essai de la Hyundai i30 N

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Galerie photos  I30N PROJECT C

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