Saleen S1 : un petit coupé sport inattendu
01/12/2017
Saleen revient sur le devant de la scène en dévoilant au salon de Los Angeles le coupé sport S1 MY2018. Mais cette fois, pas question d'hypercar échappée des circuits, mais d'un beaucoup plus raisonnable petit coupé sport qui aurait pu être badgé Lotus...
La S1, qui sera lancée l'été prochain, est la première Saleen de route depuis la mythique S7 produite entre 2000 et 2004. Dotée d'une élégante carrosserie en fibre de carbone, ce nouveau modèle attire l'attention par un design plutôt sage, équilibré et sans agressivité inutile. L'ensemble est assez classique pour un coupé à moteur central mais il se trouve une identité propre, avec notamment une partie arrière qui remet les galbes prononcés au goût du jour.
Saleen n'a pas publié de photos de l'intérieur mais les détails du moteur sont déjà divulgués : la puissance est fournie par un quatre cylindres turbo de 2,5 litres qui produit 450 ch et 474 Nm. Il est relié à une boîte manuelle à six vitesses qui permet à ce petit coupé plutôt léger (1218 kg) d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes !
Le Saleen S1 sera commercialisée à partir de 100 000 dollars aux USA mais il y a peu de chances de la voir débarquer en France, à moins de passer par une homologation individuelle compliquée...
ACTUALITES autre
Lucid arrive officiellement en France
Lucid arrive officiellement en France avec l'importateur Emil Frey. Ce lancement dans l'hexagone se fera notamment via une présence stratégique au Mon...
Lire la suite
Jours de Tonnerre 2 : Tom Cruise revient au NASCAR, 38 ans plus tard
Il aura fallu attendre près de quatre décennies. Son héros, Cole Trickle, est devenu l'un des pilotes fictifs les plus célèbres du cinéma. Et cette cé...
Lire la suite
Technique : la vérité derrière les chevaux des voitures électriques
Les voitures électriques affichent désormais couramment des puissances à quatre chiffres, mais ces valeurs spectaculaires ne représentent que des pics...
Lire la suite
LA SAGA MITSUBISHI ECLIPSE : DE 1989 A 2011
CLIO 4 RS : PANNES ET PRIX DES PIECES
FREINS ET AMORTISSEURS USES : JUSQU'A 10 METRES DE TROP ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE