RuF CTR Yellow Bird : la renaissance !
07/03/2017
Ce que vous voyez ici en photo n'est pas la mythique CTR 1 de 1987. Non, il s'agit de sa recréation complète imaginée par le sorcier RUF et bientôt disponible à la vente !
30 ans après son apparition, la RUF CTR fait donc un retour au catalogue RUF de manière incroyable. Premier modèle officiel du constructeur RUF, la Yellow Bird a une histoire si exceptionnelle que RUF a voulu lui rendre hommage en recréant de A à Z ce modèle historique.
Rien que pour elle, RuF a conçu une structure-châssis monocoque en carbone. Elle est habillée d'une carrosserie en carbone elle aussi qui reprend presque à l'identique l'original. Mais derrière ces apparences, tous les composants techniques ont été choisis parmi ce qui se fait de mieux en 2017.
Sous le capot, c'est bien évidemment un flat 6 suralimenté mais celui-ci est de dernière génération lui aussi. Le 3.6 litres biturbo d'origine Porsche a été revisité de fond en comble pour sortir 700 ch, le tout étant associé à une boîte manuelle à 6 rapports pour transmettre aux seules roues arrière.
Avec des roues de 19 pouces ("seulement" pourrait-on dire de nos jours), cela promet de belles parties de glisse même si la suspension à double triangulation devrait limiter l'effet rodeo qui rendait la première CTR aussi bestiale. Et des freins en carbone-céramique avec ABS et ESP sont aujourd'hui là pour la ralentir sans sueur froide.
Car malgré toute sa modernité, le poids à sec de la RUF CTR 2017 reste presque aussi bas que celui de la première : 1.200 kg. De quoi expliquer un 0 à 100 km/h annoncé en moins de 3,5 secondes et un 0 à 200 km/h en moins de 9 secondes !
RUF a déclaré qu'il ne construira que 30 exemplaires, à partir de l'année prochaine, dans son usine de Pfaffenhausen. Le prix reste inconnu mais cela ne devrait pas dissuader les acheteurs de ce futur collector...
Lire notre essai de la RUF CTR 1 Yellow Bird
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