Routes payantes : la Belgique veut une vignette routière obligatoire dès 2027

21/08/2026

La Belgique entend mettre fin à l'une de ses particularités les plus connues : la gratuité des autoroutes. À partir du 1er mai 2027, tous les automobilistes devront s'acquitter d'une vignette routière pour circuler non seulement sur les autoroutes du pays mais également sur les routes régionales, ce qui serait une première en Europe...

En introduisant ce qui est présenté comme une logique nouvelle - payer pour circuler sur le réseau routier, même hors autoroute - la Belgique reprend la vieille idée française de la vignette (appliquée jusque dans les années 2000, au motif fallacieux de financer les retraites...) et risque de créer un précédent que d'autres pays européens pourraient être tentés de dupliquer pour élargir leurs recettes en temps de crise.

Une vignette pour les Belges… et pour tous les conducteurs étrangers

Bruxelles, la Flandre et la Wallonie ont acté cette mesure en juillet 2026, avec un objectif double : financer l’entretien du réseau et faire contribuer chaque usager, qu’il soit belge ou étranger.

La vignette sera obligatoire pour tous les véhicules de moins de 3,5 tonnes, qu’il s’agisse des résidents, des touristes, des transporteurs ou des frontaliers français, nombreux à emprunter quotidiennement les axes belges.

Elle ne remplace pas les pass LEZ, toujours nécessaires pour circuler dans les zones à faibles émissions d’Anvers, Bruxelles et Gand.

Des tarifs modulés selon la norme Euro

La Belgique veut aussi encourager un parc automobile plus propre. Les tarifs varient selon la norme Euro du véhicule, avec un montant annuel compris entre 90 et 125 euros. Les véhicules “zéro émission” ne sont pas exemptés, mais restent les moins taxés.

Ajoutons que, contrairement à la vignette Suisse, la version Belge pourra être achetée pour 24 h, 10 jours, 1 mois ou 2 mois, une flexibilité pensée pour les touristes de passage...

Contrôles automatisés et amendes

Rouler sans vignette exposera à une amende de 70 euros, doublée ou triplée en cas de récidive. Les contrôles seront assurés par des caméras et des équipes mobiles de la police fédérale.

Une mesure encore en attente de validation européenne

Avant son entrée en vigueur, la vignette doit encore être validée par les trois régions belges et notifiée à l’Union européenne, qui doit donner son accord.

La contestation s’organise déjà : une pétition lancée à La Panne dépasse les 8 500 signatures, signe que la mesure ne fait pas l’unanimité, notamment dans les zones touristiques.

Un impact direct pour les frontaliers français

Pour les automobilistes français qui traversent régulièrement la Belgique — travail, vacances, trajets vers les Pays-Bas ou l’Allemagne — cette vignette deviendra une nouvelle dépense obligatoire.

Elle marque aussi la fin d’une exception : la Belgique rejoint les pays où l’accès au réseau autoroutier est conditionné à une contribution financière.

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