[Livre] Les Premières Supercars, 120 voitures d'exception de 1900 à 1980

04/11/2026 - Ajouter à vos sources Google

Bien avant les Ferrari F40, Lamborghini Countach et autres McLaren F1, certaines automobiles repoussaient déjà les limites de la technologie, des performances et de l'exclusivité. Dans "Les Premières Supercars", Serge Bellu nous invite à redécouvrir 120 de ces machines extraordinaires, conçues depuis le début du siècle dernier jusqu'aux années 1980. Une plongée dans un patrimoine automobile souvent méconnu.

La supercar serait-elle née bien avant l'apparition du mot ? C'est la question que pose Serge Bellu avec son nouvel ouvrage, "Les Premières Supercars", publié aux éditions Glénat. Car si le terme s'est imposé dans le vocabulaire automobile à partir des années 1980, l'idée de créer des voitures hors normes est presque aussi ancienne que l'automobile elle-même.

Dès le début du XXe siècle, certains constructeurs et ingénieurs imaginent des modèles qui sortent radicalement du cadre de la production courante. Mécaniques sophistiquées, performances exceptionnelles, carrosseries spectaculaires et diffusion confidentielle : les ingrédients de la supercar moderne sont déjà réunis, même si personne ne les désigne encore ainsi.

Avant les supercars, les automobiles d'exception

L'ambition de cet ouvrage est de remonter le fil de cette histoire en présentant 120 modèles produits entre 1900 et 1980. Une période particulièrement riche, durant laquelle les grandes marques automobiles ont parfois donné naissance à des créations extraordinaires, en marge de leurs gammes habituelles.

Certaines sont issues de modèles de grande série profondément transformés, d'autres ont été conçues dès l'origine comme des automobiles exclusives. Toutes partagent cette volonté de repousser les limites de leur époque, que ce soit sur le plan mécanique, technique ou esthétique.

Cette sélection permet ainsi de porter un regard différent sur l'histoire des voitures de prestige. Elle rappelle que la quête de performances et d'exclusivité ne date pas des années 1980 et que les constructeurs ont toujours cherché à produire quelques automobiles capables de se distinguer nettement du reste de leur catalogue.

Un musée imaginaire de 120 joyaux mécaniques

Au-delà de leurs caractéristiques techniques, ces voitures possèdent souvent une histoire singulière. Certaines sont associées à des personnalités célèbres, d'autres ont acquis une valeur considérable sur le marché des collectionneurs. Leur rareté contribue autant à leur fascination que leurs performances ou leur beauté.

L'approche retenue privilégie ainsi la diversité des créations et leur place dans l'histoire automobile. Un parcours qui permet de mesurer combien la notion de supercar est finalement moins liée à une époque précise qu'à une certaine ambition : celle de construire une automobile exceptionnelle, sans se soucier des contraintes habituelles de la production.

Un beau livre signé Serge Bellu

Journaliste et historien automobile, Serge Bellu connaît bien l'histoire des marques de prestige et des modèles qui ont façonné la culture automobile. Il avait déjà consacré un ouvrage aux supercars modernes, dont une deuxième édition est parue chez Glénat en 2025. Avec ce nouveau volume, il remonte encore davantage dans le temps, décennie par décennie, pour en explorer les origines, bien avant l'apparition des "premières supercars classiques" telles que nous les connaissons depuis leur popularisation dans les années 80.

Publié le 21 octobre 2026 chez Glénat, cet ouvrage relié adopte un grand format d'environ 31 x 23,5 cm. La pagination est indiquée différemment selon les catalogues, avec 192 pages dans la notice de la BnF et 224 pages chez plusieurs libraires.

Une invitation à découvrir ou redécouvrir ces automobiles qui, bien avant l'ère des hypercars, incarnaient déjà le sommet du savoir-faire et de l'audace automobile.

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Les Premières Supercars, de Serge Bellu, éditions Glénat, ISBN 978-2-344-07803-7, prix public : 39,95 €.

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