Renault-Gordini : retour dans le droit chemin ?
15/11/2012
Depuis le 5 novembre 2012 et la décision de Renault de redonner vie à Alpine, le coeur des passionnés du losange bat beaucoup plus fort. Et ces bonnes décisions pourraient ne pas en rester là puisque Carlos Tavares se pencherait également sur le cas Gordini, à commencer par la Clio 4 RS.
En effet, le nom de Gordini accolé à une finition prétendue sport-chic a laissé un goût amer chez beaucoup de passionnés, nous les premiers, qui n'ont pas compris ce positionnement à contre-courant historique, a fortiori apposé sur un vulgaire Diesel...
Renault n'est pas resté sourd aux critiques et de simple finition BCBG ratée, la griffe Gordini devrait retrouver tout son lustre et son potentiel sportif ! Tavares a indiqué en effet dans une interview que ce nom prestigieux sera désormais réservé aux modèles Renault Sport radicaux, à l'image d'une certaine Megane RS R26R : "Les modèles conçus par Renault Sport seront sportifs, ceux de Gordini seront un cran au-dessus avec une voiture dédiée à la piste. Une Gordini vendue pour la route sera un dérivé d'une voiture spécialisée pour la piste" indique le directeur de la marque.
La nouvelle Renault Clio 4 RS pourrait être la première à bénéficier de la mythique appellation Gordini avec une version directement inspirée de la Cup présentée ces derniers jours. Motorisée par le moteur 1,6 turbo de la Clio RS poussé à 220 ch, cette Clio 4 RS Gordini se poserait donc un cran au-dessus en terme de sportivité et possèderait idéalement tous les attributs d'une pistarde accomplie : châssis renforcé, trains roulants spécifiques, différentiel autobloquant et bien sûr le véritable bleu de France et ses deux bandes blanches !
Affaire à suivre courant 2013... on croise les doigts !
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