Renault Laguna GT : dynamisme et qualité au programme

Avec une ligne expressive et racée, la Renault Laguna GT offre une alternative plus sportive à la sage berline du losange, en attendant la vraie version sportive signée Renault Sport. Au bout du capot long et plongeant, sa face avant plus agressive dévoile une grille spécifique. Deux fausses ouïes latérales et des projecteurs à masque noir complètent ce nouveau regard distinctif. La Renault Laguna GT est chaussée de pneumatiques spécifiques Bridgestone Potenza de dimensions généreuses 225/45 de 18 pouces. Au travers des jantes spécifiques Celsium ajourées, on distingue les disques de frein de 320 mm de diamètre à l'avant, et 300 mm à l'arrière, pour une efficacité accrue. Dynamisés depuis l'avant, les bavolets soulignent les prouesses du châssis Active Drive jusqu'aux doubles sorties d'échappement caractéristiques à section droite. Les rétroviseurs noir brillant et les feux arrière fumés marquent la petite touche design.

A l'intérieur, on retrouve le logo GT du pied milieu extérieur en relief inversé sur l'alcantara gris clair des dossiers de siège avant. Comme pour toute la gamme Laguna, le design intérieur a fait de gros progrès en qualité perçue. Les touches sportives ne manquent pas à l'appel : pédalier coiffé d'aluminium perforé, pommeau de levier de vitesse issu des modèles sportifs de la marque, sièges au maintien latéral renforcé dissimulé sous le cuir carbone foncé, jante volant spécifique.

Disponible en berline et en break, la Renault Laguna GT s'intègre dans le haut de la gamme Laguna en termes de technologie et de motorisations. En version essence, la GT reçoit la déclinaison sportive du 2 litres turbo 16 soupapes : 205 ch (150 kW) à 5000 tr/min et 300 Nm disponibles dès 3000 tr/min. Issu de la Technologie Renault Sport (Mégane RS), ce moteur a été "dégonflé" spécifiquement pour la Laguna depusi la génération précédente. Disponible à l'essai pour la presse internationale à partir du 20 mars, elle sera commercialisée au milieu du printemps prochain et progressivement dans la majorité des pays Européens. La Laguna GT sera présentée en première mondiale au public lors du Salon de Genève.

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