Renault Clio Gordini

Commercialisée dans 12 pays, la Renault Clio Gordini va remplacer dès cet été les versions GT. Elle en reprend donc les bases techniques avec le châssis sport et les moteurs essence 1.6 de 128 ch et Diesel 1.5 dCi de 105 ch. Après la Twingo Gordini mazoutée, le pauvre Amédée n'a donc pas fini de se retourner dans sa tombe...

Disponible en 3 ou 5 portes, la Clio Gordini enfile le survêtement bleu à double bandes blanche (l'option déstickage est gratuite), des coques de rétroviseur blanches, des jantes alliage 16 pouces diamantées noires « Turini » et un bourrelet de protection blanc. Dans le cockpit, la Clio Gordini se la joue sport-chic à la française (dixit Renault...) avec un volant gainé de cuir avec deux bandes blanches au point 0, le pédalier sport et la finition des leviers de boîte, planche de bord et sièges.

Révélée aux Opérations Portes Ouvertes françaises du 15 au 19 Septembre 2011, Clio Gordini est disponible à la commande depuis le 18 juillet 2011 (France) aux tarifs de 18 450€ (3p) et 19 050€ (5p) pour le 1.6 128 ch.

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