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Prototype : BMW série 1 a injection d'eau

02/07/2015

Prototype : BMW série 1 a injection d'eau

 BMW a dévoilé un prototype de Série 1 équipée d'un moteur turbo essence à injection d'eau pendant les Journées de l'innovation 2015 du BMW Group.

Le système déjà mis en oeuvre sur la M4 Safetycar de Moto GP tend à se généraliser rapidement sur la grande série. En effet, avec cette série 1 très modestement équipée d'un 3 cylindres 1.5 turbo, la puissance atteint déjà 218 ch grâce à l'amélioration du rendement obtenue. BMW précise que l'eau est injectée en très fine pulvérisation dans le collecteur d'admission où elle s'évapore pour absorber l'énergie de son environnement et réduire la température de combustion dans le moteur d'environ 25° C. Suffisant selon les motoristes BMW pour réduire les émissions et augmenter la puissance jusqu'à 10%.

La société bavaroise explique que l'effet du refroidissement par injection d'eau est particulièrement efficace lors de l'utilisation à forte charge et haut régime. Par ailleurs, si la BMW M4 MotoGP tire l'eau d'un réservoir additionnel de 5 litres ajouté dans le coffre, le prototype de Série 1 ne nécessite aucun appoint. L'alimentation en eau s'effectue en effet par récupération en continu d'eau condensée provenant du système de climatisation.

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