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Porsche 911 Carrera T, moins de poids et plus de sport

19/10/2022

Porsche 911 Carrera T, moins de poids et plus de sport

 Porsche enrichit la gamme de la 911 type 992 avant son restylage imminent avec l'arrivée d'une nouvelle version sportive optimisée en poids : la 911 Carrera T.

Bien connue des Porschistes, la lettre T faisant référence à Touring fait régulièrement son retour dans la gamme utilisée pour donner naissance à des modèles conçus pour procurer une expérience de conduite sportive plus authentique. Avec un poids de 1 470 kg, la 911 Carrera T type 992 ne déroge pas à la règle et devient en effet la 911 la plus légère de la gamme parmi les modèles équipés du bloc six cylindres à plat biturbo. Son poids est inférieur de 35 kg par rapport à la 911 Carrera de base avec la boîte PDK huit rapports de série. Sachant que sur la 911 Carrera la boîte manuelle 7 rapports n'est plus proposée...

Outre la boîte, le gain de poids est obtenu grâce à l'absence de sièges à l'arrière (une option gratuite permet néanmoins de les ajouter en fonction des besoins), la réduction des insonorisants, le vitrage en verre allégé et le poids optimisé de la batterie. Néanmoins, la PDK 8 rapports est proposée en option. La 911 T n'est donc pas une version ultra dépouillée comme on pourrait l'imaginer mais essentiellement une offre packagée pour ceux qui privilégient les options à caractère sportif.

A l'extérieur, la Porsche 911 Carrera T se distingue par des éléments en Gris Quartz comme les rétroviseurs extérieurs, les nouveaux monogrammes sur les portes avant et à l’arrière, et les lamelles décoratives qui ornent le capot. Les jantes « Carrera S » en Gris Titane de 20 (à l’avant) et 21 pouces (à l’arrière), chaussées de pneumatiques en taille 245/35 ZR 20 à l’avant et en taille 305/30 ZR 21 à l’arrière, figurent parmi les équipements spécifiques au modèle T. Par ailleurs, le pare-brise teinté dégradé est de série. Les sorties du système d'échappement sport sont en Noir brillant. La nouvelle 911 Carrera T est disponible en quatre teintes unies (Noir, Blanc, Rouge Indien et Jaune Racing) mais aussi en quatre teintes métallisées (Noir Intense, Bleu Gentiane, Gris Glacé et Argent GT). Des teintes spéciales sont également proposées (Craie, Ruby Star Neo, Rouge Carmin, Bleu Requin et Vert Python). Les clients de la 911 Carrera T peuvent également personnaliser la teinte de leur voiture avec l'offre Paint to Sample, qui comporte plus de 110 nuances de couleur.

A l'instar du design extérieur, l'habitacle reçoit un traitement sportif de série avec les sièges sport à quatre réglages et le volant sport GT de série. Des baguettes décoratives en Noir satiné et d'autres incrustations décoratives en Noir brillant complètent l'intérieur T. Avec le pack intérieur Carrera T, proposé en option, les ceintures de sécurité arborent une couleur Gris Ardoise ou Vert Lézard, tout comme les coutures décoratives, le monogramme 911 en relief sur les appuie-têtes et la bande centrale sur les sièges. En outre, les tapis de sol sont ornés du logo et de coutures colorées, en option. Le pack intérieur Carrera T est proposé en option avec des éléments additionnels en cuir sur les panneaux de porte, la console centrale et la partie supérieure de la planche de bord. En option, la 911 Carrera T peut être équipée de sièges sport adaptatifs (18 réglages, à commande électrique) ou de sièges-baquets intégraux, offrant une assise encore plus sportive pour un poids optimisé, avec des bandes centrales en Race Tex.

La nouvelle 911 Carrera T se positionne entre la 911 Carrera et la 911 Carrera S, conservant la puissance du modèle d'entrée de gamme de 385 ch et son couple de 450 Nm. La Carrera T est déjà en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes (4,0 secondes avec PDK) et d'atteindre une vitesse de pointe de 291 km/h.

Sur la version Carrera T, les équipements de série de la 911 Carrera S à boîte manuelle sont complétés par le système de contrôle vectoriel du couple Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique. La 911 Carrera T est également dotée de série du pack Sport Chrono et du châssis sport à suspension active PASM (surbaissement de 10 mm). Sur demande, la 911 Carrera T peut également être équipée de roues arrière directrices, un équipement normalement réservé à la 911 Carrera S et aux modèles positionnés plus haut dans la gamme.

La Porsche 911 Carrera T est disponible dès maintenant pour livraison au 1er trimestre 2023. Elle est proposée à la vente à partir de 126 330 EUR TTC.

Lire notre essai de la Porsche 992 Carrera PDK

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