Pneus été ou hiver : quelle est la meilleure façon de les stocker ?
19/11/2018
Au moment de remiser vos pneus étés pour passer en pneus d'hiver, ou inversement, l'emplacement de stockage de vos pneus est un élément très important de leur longévité.
Généralement, l'usure réduite de chaque train de pneus permet de les alterner d'une année sur l'autre. Selon les experts, avoir une bonne température de stockage est le facteur le plus important. C'est en tout cas l'un des conseils donnés par Martin Dražík, Product Manager de Nokian Tyres Central Europe.
Stocker ses pneus dans le garage, au sous-sol ou à l'extérieur près de la maison, le meilleur choix est encore celui qui leur permettra de conserve rune température idéale. Celle-ci est définie à un maximum de 15ºC. À une époque, certaines personnes avaient l'habitude d'entreposer leurs pneus près de la chaudière. Mais c'était ignorer que la chaleur a un effet bien plus négatif que le froid sur les composés de caoutchouc. Trop exposé au chaud, un pneu commencer à sécher, à durcir et finalement, à se fissurer.
Avant de stocker vos pneus, lavez-les soigneusement et rincez-les. Retirez les grosses pierres des rainures et vérifiez que la bande de roulement et les flancs du pneu ne présentent pas des fissures ou des renflements anormaux. Lorsque vous lavez vos pneus avec le jet d'eau d'un nettoyeur haute pression, éloignez la pointe car elle peut endommager le caoutchouc. Avant de stocker les pneus, assurez-vous qu’ils sont complètement secs.
Si l'endroit idéal pour entreposer les pneus est un endroit frais, M. Dražík ajoute qu'un espace de stockage sombre, partiellement ou totalement protégé de la lumière du soleil est également préférable car les rayons UV réduiront la durabilité du pneu.
Un pneu de haute qualité bien entretenu en respectant des conditions de stockage idéales pourra facilement durer six ans sans perdre ses qualités. En revanche, même stockés dans les meilleures conditions, si vos pneus ont été fabriqués il y a plus de dix ans, vous ne devriez plus les utiliser. En cas de doute, rappelez-vous que la date de fabrication est inscrite sur le flanc des pneus (le marquage DOT a été mis en place depuis 2000). Un point à vérifier notamment sur les voitures de collection roulant très peu...
Enfin, n'oubliez pas que les pneus ne doivent pas être soumis à de fortes charges et tensions ; en d’autres mots, vous ne devez pas empiler d’autres choses sur la pile de pneus. Lors du stockage des pneus les uns sur les autres, on pourra augmenter légèrement la pression, notamment sur le pneu du bas qui est soumis à une charge assez lourde.
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