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Nouveau moteur pour le Secma F16 Turbo

12/12/2019

Nouveau moteur pour le Secma F16 Turbo

 Contraint de suivre les évolutions de son fournisseur attitré, Secma annonce l'arrivée du nouveau moteur Puretech 225 de Peugeot sous le capot de son roadster ultra léger.

Seul cabriolet biplace construit en France, le Secma F16 Turbo propose un rapport poids/puissance digne de sportives beaucoup plus puissantes. Le 0 à 000 km/h est ainsi donné pour 4,8 secondes, soit presque aussi bien qu'une Alpine A110 !

A l'instar des Caterham, le roadster Secma peut en effet compter sur un véritable poids plume - 657 kg à vide - obtenu grâce à un châssis-poutre en acier mécano soudé et sa carrosserie plastique. En contrepartie, l'équipement de confort et de sécurité reste très minimaliste.

En adoptant un nouveau moteur conforme à la norme Euro6d, toujours placé en position centrale arrière, le roadster F16 Turbo conserve son homologation route européenne. Cette nouvelle version forte de 225 ch (+20 ch) est livrée avec l'autobloquant Torsen de série.

Le Secma F16 Turbo 2020 est disponible dès maintenant en pré-commande au tarif de 34 300 €.

Lire notre essai du Secma F16 turbo 205 ch

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