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Nissan GT-R50 par Italdesign

03/07/2018

Nissan GT-R50 par Italdesign

 Nissan a dévoilé la GT-R50, un prototype carrossé par Italdesign sur la base d'une GT-R Nismo pour commémorer le 50e anniversaire de l'emblématique voiture de sport japonaise et d'Italdesign.

Le mot d'ordre du projet a été "créons une GT-R sans limites". La nouvelle carrosserie de la GT-R50 Italdesign se distingue donc par de nombreuses modifications, soulignées par des détails dorés distinctifs, un nouveau capot avec un renflement plus prononcé, de minces phares à LED, une ligne de toit abaissée de 54 mm, une pente plus raide pour la lunette arrière et des feux arrière flottants creux en leur centre. Le prototype est fini dans une peinture que Nissan nomme «Liquid Kinetic Gray» avec des accents «Energetic Sigma Gold» tandis que les roues de 21 pouces sont exclusives elles aussi.

L'habitacle est également retaillé sur mesure avec notamment un tableau de bord plus élégant et épuré alors que l'instrumentation devient totalement numérique. Deux finitions carbone sont utilisées sur la console centrale, le tableau de bord et les habillages de portes. L'Alcantara noir et la sellerie en cuir noir se marient pour créer un ensemble d'une grande sobriété, simplement relevé par quelques touches de doré.

Quant au moteur, une telle réalisation ne pouvait se contenter de l'origine. Ainsi le V6 bi-turbo de 3,8 litres reçoit des turbos de GT3 et des échangeurs intermédiaires plus gros; vilebrequin, pistons, bielles et roulements, jets d'huile à haut débit, profils d'arbre à cames, injecteurs et systèmes d'admission et d'échappement optimisés permettent d'atteindre sans forcer les 720 ch à 7100 tr/mn et 780 Nm entre 3600 et 5600 tr/mn. Une vraie supercar !

La transmission à double embrayage à six vitesses a bien entendu été renforcée ainsi que les différentiels et arbres de transmission. La suspension utilise des amortisseurs réglables Bilstein DampTronic.

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