Nissan GT-R millésime 2010

Les premiers modèles sont à peine livrés chez nous que déjà, Nissan présentait aux USA en mars dernier le futur millésime de sa bombe technologique GT-R et la première évolution du modèle. Si vous êtes déjà servis, n'ayez crainte quand même, ce ne sont que de subtiles évolutions par rapport à la voiture lancée en 2008. La nouvelle version de la Nissan GT-R s’autorise en premier quelques modifications extérieures, dont un nouveau bouclier et des entrées d’air inspirées de la version "Spec-V".

Si le moteur ne subit en revanche pas d'évolution majeure (+5 ch, soit 485 à 6400 t/mn pour un couple de 588 Nm de 3200 à 5200 tr/min), la nouvelle GT-R vient avec des réglages de suspensions Bilstein revues avec plus de fermeté. L’ordinateur de bord est lui aussi censé recevoir une nouvelle version de son OS avec un nouveau système de navigation par satellite, ainsi qu’une interface remaniée.

Cette version 2010 est d'ores et déjà livrée en Europe et nous ne manquerons pas de vous en présenter l'essai dans quelques semaines ! Si la remplaçante de la GT-R (Skyline R35 ou Godzilla pour les intimes !) n'est pas prévue avant 2013, il y a fort à parier que Nissan continuera de faire évoluer son modèle star jusqu'à sa retraite. En revanche, son tarif (à partir de 84200 €) risque lui aussi de subir une inflation continue, tout en restant particulièrement provocant face aux Porsche et Ferrari équivalentes...

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