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Morand Cars : une hypercar venue de Suisse

05/05/2021

Morand Cars : une hypercar venue de Suisse

 Morand Cars ne vous est peut-être pas totalement inconnue. En effet, ce nouveau constructeur basé en Suisse a été créé par Benoît Morand, un nom déjà bien connu dans le milieu de l'endurance et notamment au Mans. Ce dernier a aujourd'hui l'intention de créer sa propre voiture pour se faire un nom et une place dans le monde très prisé des hypercars...

Le projet n'en est encore qu'au stade de la planche à dessin et des images virtuelles. On sait donc encore très peu de choses à son sujet mais cette future hypercar aux lignes acérées reposera sur une monocoque en fibre de carbone et, selon Autocar, la carrosserie utilisera un nouveau composite à base de fibre de lin connu sous le nom d'Amplitex.

La version hybride sera alimenté par un V10 atmosphérique de 5,2 litres développant 690 chevaux, d'origine Audi on le devine. Ce moteur sera couplé à un moteur-générateur électrique entre le moteur et la boîte de vitesses à sept rapports provenant de Xtrac. Mais plutôt qu'utiliser une transmission intégrale comme l'Audi R8, ce modèle sera équipé d'un moteur électrique sur chaque roue avant portant la puissance totale à environ 1 100 ch. Il disposera également d'une batterie de 4,5 kWh offrant à la voiture une autonomie électrique de 50 km.

Quant à la version tout électrique, elle sera équipée de quatre moteurs à aimants permanents qui entraîneront un réducteur et produiront 1950 ch au total. Pour alimenter ces moteurs, Morand aurait l'intention d'utiliser une batterie de 70 kWh nouvelle génération. «Nous travaillons sur une technologie disruptive avec des cellules qui ont une plus grande densité d'énergie que celles utilisées en Formule E à environ 180 Wh / kg», a déclaré Benoît Morand.

Comme c'est souvent le cas avec ces véhicules hors norme, ce modèle prévu pour 2023 n'existe actuellement que dans le monde virtuel. Cependant, Morand Cars espère présenter un prototype opérationnel avant la fin de cette année avec la motorisation hybride et un deuxième en 2022 tout électrique. Les tarifs débuteront autour de 1,5 million d'euros et seulement 73 exemplaires seront construits au total.

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