Mondial Auto Paris 2018 : Les sportives entrent en résistance
08/10/2018
C'est un fait, le Mondial de l'Auto n'est plus depuis longtemps un salon de prédilection pour les constructeurs de luxe et de sportives. Eclipsée par Genève, où le rêve est encore une réalité, Paris n'a pourtant pas totalement découragé ceux qui parlent encore de performance et de plaisir automobile. Au milieu d'une forêt de SUV haut perchés et de voitures mieux connectées à internet qu'à la route, un petit groupe des passionnés résiste encore et toujours aux moralisateurs...
Ainsi vous ne pourrez pas visiter cette édition 2018 du Mondial Auto sans être happé par le fantastique stand Porsche. Mettant à l'honneur son passé comme jamais dans le cadre des 70 ans de la marque, Porsche a réuni les mythiques 959, 996 GT1 "route", Carrera GT et 918. Mais Porsche nous parle aussi de son présent, avec le nouveau Macan européen et de son futur, avec le concept Speedster qui ne sera produit qu'à partir de l'an prochain. C'est la raison pour laquelle la 992 n'est pas présente à Paris, la 991 n'ayant pas encore dit son dernier mot... Bref, le stand Porsche vend du rêve à tous les étages et on en redemande.
Les pures sportives on les retrouve également chez Ferrari qui s'approprie une fois encore tous les superlatifs avec son duo inédit des Monza SP1 et SP2. Plus raisonnablement, la 488 Pista Spider fait aussi sa première apparition au grand publique. Mais même chez Ferrari une réalité s'impose : la fin des modèles 100% thermiques approche à grands pas...
Avec ses 1.500 chevaux, la Bugatti Divo n'est pas en reste et pour ce salon "à domicile" elle offre aux spectateurs ébahis sa première apparition en Europe. L'une des rares occasions d'admirer son W16, condamné à disparaître comme l'a confirmé le nouveau boss, Stephan Winkelmann. Pour les grands enfants, on retrouve également la Chiron avec un clone presque aussi spectaculaire chez Lego ! On reste encore dans le domaine du rêve avec les Aston Martin DBS Superleggera et la Lamborghini Aventador SVJ, présentée dans l'espace Limited parmi d'autres productions "marginales" dont Lotus et Maserati.
Bien sûr, même si performance rime de plus en plus avec gros budget, on trouve aussi quelques petites sportives "populaires" au Mondial, telles que la Hyundai i30 Fastback N, la Honda Civic Type R habillée d'une déco exclusive, la Renault Megane 4 RS Trophy et la dernière née de Mercedes-AMG, la A 35. Pour la gamme des intermédiaires, les Alpine A110 et BMW Z4 se chargent du spectacle sur un segment que l'on annonce malgré tout en déclin.
Et puis bien sûr il y a toujours des concepts-cars incontournables à Paris, mais ils tirent tous dans une seule et même direction : la conduite électrique avec mode autonome. Que ce soit la Peugeot e-Legend, la Mercedes EQ Silver Arrow, l'Audi PB18 ou encore le concept hybride Skoda RS Vision, il semble désormais écrit que le futur de l'automobile sportive carburera aux électrons ou ne sera pas...
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