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Lamborghini Huracan Sterrato : la supercar hors piste

30/11/2022

Lamborghini Huracan Sterrato : la supercar hors piste

 Automobili Lamborghini a présenté officiellement la nouvelle Huracan Sterrato lors de l'évènement Art Basel à Miami Beach. il s'agit de la première supercar du constructeur conçue pour offrir le même plaisir de conduite en toutes circonstances, y compris loin de l'asphalte sur des surfaces meubles ou en terre. Pour tous ceux qui désespéraient de ne pas pouvoir traîner leur Huracan dans un chemin boueux ou de laminer la carrosserie avec des éclats de pierre en faisant du rallye, c'est un rêve qui devient enfin réalité...

Après la Porsche 911 Dakar, c'est donc au tour de Lamborghini de dévoiler la conversion off-road de sa supercar Huracan. Par rapport à la Huracan EVO de série, la Sterrato ne sera produite qu'en édition limitée de 1499 unités. Moins exclusive toutefois que la 911 Dakar, la Sterrato affiche donc des ambitions commerciales plus élevées. Elle sera d'ailleurs livrée avec une version mise à jour du système LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics), avec des étalonnages spécifiques STRADA et SPORT, et apportant pour la première fois le mode RALLY pour les conditions de faible adhérence à la gamme Huracán.

L'extérieur exprime immédiatement l'esprit aventureux du Sterrato par une garde au sol augmentée de 44 mm et des largeurs de voie augmentées, à l'avant (+30 mm) et à l'arrière (+34 mm). Pour protéger la carrosserie et le châssis, une protection de soubassement avant en aluminium, des bas de caisse renforcés, un nouveau diffuseur arrière et des extensions de passages de roues ont été ajoutées. La prise d'air située sur le capot arrière renforce non seulement l'esprit sportif du modèle, mais contribue également à alimenter le moteur en air propre lors de la conduite sur des pistes poussiéreuses.

L'intérieur est caractérisé par une sellerie exclusive en Alcantara Verde Sterrato. L'interface homme-machine (HMI) a de nouveaux graphismes et des fonctions de conduite spéciales ; pour la première fois, les instruments comportent un inclinomètre numérique avec indicateur de tangage et de roulis, une boussole, un indicateur de coordonnées géographiques et un indicateur d'angle de braquage. Le Huracán Sterrato est également livrée avec un système de télémétrie qui permet au conducteur de surveiller les performances et d'analyser les données via l'application UNICA. Le Lamborghini Drive Recorder est également disponible pour enregistrer ses expériences au volant. Il permet au conducteur de filmer les moments de conduite les plus excitants, en améliorant la fonction Board Diaries : le livre de mémoire numérique intégré à l'application Lamborghini UNICA.

La Huracan Sterrato est aussi l'un des derniers modèles qui sera équipé du V10 5,2 litres, ici avec une puissance de 610 ch et 560 Nm de couple, associé à une transmission à double embrayage à 7 rapports. Les performances sur surface suffisamment adhérentes demeurent excellentes au premier abord avec un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes mais en raison d'une monte pneumatique moins adaptée, la vitesse de pointe se voit limitée à 260 km/h. Elle est livrée avec des jantes de 19 pouces chaussées exclusivement de pneus Bridgestone Dueler AT002 conçus sur mesure.

La Huracan Sterrato est équipée de freins à étriers fixes en aluminium à six pistons (avant) et quatre pistons (arrière) et à disques en carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur à l'avant et 356 mm de diamètre et 32 mm d'épaisseur à l'arrière. Les pneus de type run-flat mesurent 235/40 R19 à l'avant et 285/40 R19 à l'arrière.

La production en édition limitée des 1499 exemplaires de Lamborghini Huracan Sterrato débutera en février 2023.

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