Hyundai Veloster N
16/01/2018
Après s'être fait remarqué en présentant sa première compacte sportive avec la i30 N, Hyundai ajoute une nouvelle variante à son catalogue avec la deuxième génération de l'original compacte-coupé, le Veloster.
Original pour son asymétrique 4èeme porte côté passager, le Veloster n'en repose pas moins sur la même plateforme que la i30 dont il conserve fort logiquement les trains roulants et la mécanique dans le cas de cette version N présentée dans sa forme "US-Specs" au salon de Detroit.
Son design ne fera certes pas l'unanimité, malgré des pare-chocs avant et arrière plus trapus, la calandre et le profil restent assez discutables, le Veloster ne ressemblant ni véritablement à un coupé, ni à une compacte... La partie arrière avec son aileron imposant monté sur le toit et un diffuseur arrière qui abrite les deux tuyaux d'échappement est aussi un peu plus chargée que sur la berline et visera donc une clientèle sensiblement différente.Seulement 4 couleurs extérieures sont proposées : Ultra Black, Chalk White, Racing Red et le nouveau N-exclusive Performance Blue, déjà emblématique du label sportif coréen.
A l'intérieur on retrouve comme dans sa soeur à 5 portes, des sièges sport exclusifs, le volant et le pommeau de levier de vitesse N, les plaques de seuil de porte avec logo, le groupe d'instruments N-design et le thème accent bleu rappellent aux utilisateurs le caractère sportif de la voiture.
Hyundai n'a pas encore publié de spécifications de performance, mais le 2,0 litres turbo de 275 chevaux et 353 Nm s'inscrit comme un redoutable concurrent pour les Peugeot 308 GTI, Ford Focus ST et même la toute dernière Megane RS de 280 ch. Rappelons que l'i30 N est donnée pour 6,1 sec au 0 à 100 km/h, donc si le coupé se montrer un peu plus léger, il pourrait descendre sous la barre des 6 secondes ou s'y accrocher.
La nouvelle Hyundai Veloster N devrait aussi se montrer légèrement plus dynamique grâce à un centre de gravité abaissé et une géométrie optimisée. Le différentiel à glissement limité à commande électronique sera aussi de la partie, tandis que le freinage peut recevoir des disques plus gros en option, à condition d'opter également pour les jantes de 19 pouces (18 en série).
Hyundai lancera la Veloster N aux États-Unis au quatrième trimestre de l'année pour le millésime 2019 et la production débutera à partir de septembre 2018. On peut donc s'attendre à son arrivée en Europe pour la fin d'année également.
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