Hyundai i10 N Line : en attendant mieux ?
10/09/2019
Il y a quelques jours, Hyundai a officialisé le lancement de la nouvelle génération de i10 pour le salon automobile de Francfort. Aujourd'hui le premier pas du modèle dans l'univers sportif se fait par le biais d'une i10 N Line, en attendant un modèle N à part entière ?
Avec l'introduction de la i10 N Line, la gamme à tendance sportive de Hyundai s'enrichit d'un modèle à la philosophie bien connue : une présentation intérieure et extérieure plus sportive et un groupe motopropulseur exclusif. De l'extérieur, il ne fait aucun doute que la i10 N Line s'inspire du look de la i30 N mais sans trop en faire. Nouveaux feux de jour, touches de rouge sur la calandre et le bouclier avant, faux diffuseur à l'arrière, sans oublier des roues exclusives de 16 pouces. Six coloris sont disponibles, qui peuvent toutes être combinés avec un toit bicolore.
Les touches sportives se poursuivent dans l'habitacle avec un volant et un levier de changement de vitesses siglés N et des rappels de rouge sur les aérateurs et les coutures des sièges. Hyundai ajoute des fonds de compteurs à damier et un pédalier métal. Classique mais efficace.
La nouveauté se trouve ainsi sous le capot, la i10 N Line inaugurant un petit moteur trois cylindres 1,0 litre turbo de 98 ch et 171 Nm, lequel est livré d'office avec une bonne vieille boîte manuelle à cinq rapports que l'on espère pas trop longs. Sans doute pas de quoi en faire une vraie GTI mais au moins une citadine un peu sympa en ces temps de fiscalité punitive... A confirmer sur le terrain.
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