Hennessey Venom F5 Evolution : un V8 de 2000 ch !

 Hennessey affirme avoir construit l'hypercar à combustion interne la plus puissante jamais vue au monde : la nouvelle Venom F5 Evolution. Grâce à des turbos plus puissants et d'importantes améliorations aérodynamiques, elle affiche une puissance phénoménale de 2 031 chevaux (1 514 kW) et un chrono de 0 à 321 km/h de seulement 10,3 secondes !

Extérieurement, la Venom F5 Evolution se distingue facilement de ses aînées. L'équipe a approfondi le travail aérodynamique et trouvé de nouvelles pistes d'amélioration, notamment un splitter avant entièrement repensé avec l'aide du Dr Mark Handford, célèbre ingénieur en F1 et en IndyCar. L'équipe d'Hennessey a également ajouté des plans de plongée et des persiennes devant les roues avant, un nouveau soubassement pour fluidifier le flux d'air et, à l'arrière, un nouveau volet Gurney pour stabiliser la Venom F5 Evolution à haute vitesse. Hennessey a même ajouté des réglages de suspension dynamiques qui varient en fonction du mode de puissance sélectionné.

À l'intérieur, l'habitacle propose de nouvelles options de sièges pour ceux qui préfèrent un cockpit plus décontracté. Ces nouveaux sièges arborent un design « Blast Off » spécial qui met en valeur l'intérieur inspiré de l'aéronautique.

Sous le capot arrière se trouve une version modernisée du V8 biturbo 6,6 litres qui fait de l'hypercar Hennessey un modèle plus puissant qu'une Bugatti Tourbillon et son V16. Développé en collaboration avec Ilmor Engineering, ce moteur repensé offre des gains de puissance, de fiabilité et de disponibilité sans modification de cylindrée.

Les motoristes ont commencé avec de nouveaux turbocompresseurs Precision 7680, des pistons ovales en aluminium usiné conçus par Ilmor, des bielles en aluminium usiné, des soupapes d'échappement en titane et des injecteurs à haut débit plus gros.

Globalement, la Venom F5 Evolution est une véritable merveille d'ingénierie. Et pour les propriétaires de F5, bonne nouvelle : toutes les améliorations Evolution peuvent être installées sur les voitures déjà livrées. Le pack complet coûte néanmoins 285 000 $ mais c'est toujours moins cher que l'option Equipe Pur Sang chez Bugatti...

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