Hennessey Venom F5, aussi en Roadster ?

 Peu de temps après avoir annoncé la construction de la première Venom F5 destinée aux clients, Hennessey prend d'avance toutes les rumeurs en ajoutant qu'il envisageait de construire une version à toit ouvert de sa nouvelle Hypercar.

Un communiqué de presse publié par la société indique en effet que la monocoque en fibre de carbone utilisée par la Venom F5 a été conçue pour supporter à la fois les modèles coupé et roadster. La précédente Hennessey Venom GT ayant été vendue dans les versions coupé et roadster, ce n'est pas réellement une surprise en fait. Pour accompagner l'imagination, des premières images virtuelles montrent la voiture dans cette configuration avec une peinture bleue. Et, selon toute vraisemblance, la partie amovible sera soit un panneau en carbone-kevlar, soit une capote plus classique en toile.

Hennessey s'est engagé à construire 24 exemplaires du coupé Venom F5 et a déclaré qu'il n'envisagerait réellement de construire le Roadster qu'une fois que les premiers modèles seraient livrés, soit début de 2020. On ne sait pas combien de modèles à toit ouvrant pourraient être fabriqués, mais ils devraient être encore un peu plus cher que le coupé, déjà facturé 1,6 millions de dollars.

La Venom F5 est motorisée par un V8 bi-turbocompressé de 7,6 litres développant plus de 1600 ch et un couple de 1760 Nm, ce qui voudrait dire que le record de la précédente Venom GT Spyder en tant que cabriolet de production le plus rapide au monde (425,6 km/h) pourrait être battu par Hennessey lui-même...

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