Ford GT Mk IV : une ultime version piste pour la postérité
12/12/2022
Ford a dévoilé la dernière variante de la GT de troisième génération, une version track only qui est censée offrir le plus haut niveau de performances par rapport à toutes les versions déjà produites. La Ford GT Mk IV 2023 sera produite en un nombre limité de 67 exemplaires par Multimatic, en clin d'œil à la voiture de course originale Mk IV qui a remporté les 24 Heures du Mans en 1967...
A l'extérieur, la Ford GT Mk IV 2023 est immédiatement reconnaissable en tant que pure voiture de course avec une carrosserie en fibre de carbone repensée sur une configuration de type longue queue. Les phares à LED sont inédits, le nez inférieur a des évents de style NACA, les ailes plus larges laissent entrer plus d'air pour le refroidissement, les jantes en alliage ont des caches aérodynamiques et les éléments aérodynamiques sont beaucoup plus proéminents. A l'arrière, un aileron fixe avec des profils redessinés et les doubles sorties d'échappement sont des caractéristiques exclusives, tout comme le capot moteur ventilé et le diffuseur de course.
Sous la carrosserie, le moteur Ecoboost biturbo devrait produire 811 ch sans aucune restriction associée au statut légal sur la route. La puissance est transmise à l'essieu arrière via une "boîte de vitesses de course appropriée". Ford n'a fourni aucun chiffre d'accélération, mais Larry Holt, vice-président exécutif du groupe Multimatic Special Vehicle Operations, a promis un "niveau de performance sans précédent".
La Ford GT Mk IV dispose également d'une configuration de châssis unique, y compris la suspension Adaptive Spool Valve (ASV) de Multimatic. Mark Rushbrook, Ford Performance Motorsports, a décrit la Ford GT Mk IV comme "La Ford GT la plus extrême jamais conçue pour la piste." Un statut qui justifie sans doute le de prix estimé à 1,7 million de dollars hors taxes... Chacun des 63 heureux propriétaires sélectionnés par Ford recevra une confirmation au premier trimestre 2023, avant le début des livraisons à la fin du printemps. Multimatic sera responsable de la production, des ventes et de l'entretien de l'hypercar dans son usine de Markham, en Ontario.
Lire notre essai de la Ford GT
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