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Ford Focus RS : WRC de route !

07/07/2008

Ford Focus RS : WRC de route !


 Le célèbre blason Ford RS est de retour ! La très attendue Ford Focus RSsera présentée officiellement au public le 22 juillet prochain au salon de Londres, dans une spectaculaire livrée vert fluo !

En vente à compter de début 2009, la Ford Focus RS devrait s'imposer en tête de la catégorie des berlines compactes sportives, dans la droite lignée des monstrueuses Escort RS Cosworth.

La présentation très sportive de la bête ne cache d'ailleurs pas ses prétentions, avec une puissance annoncée de 300 ch ! Chaud devant ! Car la Focus RS restera une simple traction avant ! Les boucliers sont spécifiques, le capot également, ainsi qu'une multitude de détails qui devraient rendre cette Focus bien plus "exceptionnelle" que la ST qui tenait le rang de sportive jusqu'ici. Le bouclier arrière à effet Venturi est à lui seul déclencheur de passion, autant que les nombreux logos RS qui parsèment l'habitacle et la carrosserie mais aussi les ailes surgonflées pour passer des voies plus larges de 40 mm ou le gros aileron et les jantes de 19" en 235/35. Des attributs qui ne manquent pas rappeler le modèle courant en WRC !

La Ford Focus RS reprend le 5 cylindres en ligne Duratec de 2.5 L, dans une version boostée à 300 ch comme on la trouvait déjà sur la Volvo S60 R. Sauf qu'ici, les 410Nm de couple devront passer via le seul train avant ! Les ingénieurs RS auraient néanmoins mis l'accent sur el développement d'un train avant innovant et capable de passer sereinement une telle cavalerie, notamment grâce à un différentiel à glissement limité et une suspension avant spécifique qui s'affranchit des remontées de couple. A vérifier volant en mains... Ford RS a également revu tout le haut moteur et l'admission pour offrir un tempérament encore plus rageur. Bien que la voiture ne soit pas encore totalement finalisée, le 0 à 100km/h est déjà annoncé en moins de 6" grâce à un poids qui restera contenu nous promet-on.

Côté freins, Ford fait également fort sur sa RS, avec des disques avant de 336 mm et 300mm à l'arrière ! L'ESP sera bien entendu entièrement spécifique. A noter enfin que le programme d'entretien et de révisions sera strictement identique au reste de la gamme Focus.

La Renault Megane RS-R, très attendue elle aussi, trouvera donc une adversaire à sa mesure. Le match de la rentrée s'annonce passionnant !!!

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