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Crise pétrolière : le prix des carburants booste l'électrique

19/03/2026

En ce mois de mars 2026, le prix moyen du litre de gazole s’établit désormais à 2,0174 euros, une valeur record qui n'avait plus été atteinte depuis l'été 2022. L’essence ne s'en sort guère mieux : le SP98 culmine à 1,96 euros et le SP95 frôle les 1,90. Face à cette flambée qui pèse lourdement sur le pouvoir d'achat, certains signaux indiquent déjà que le comportement des consommateurs est en train de muter radicalement. Vent de panique - ou de pragmatisme -, toujours est-il que l'explosion des recherches de véhicules d'occasion électriques accompagne une accélération des ventes en neuf.

Les précédents chocs pétroliers nous ont déjà montré à quel point le prix du carburant pouvait bouleverser le marché dans un délai relativement court. La fin du moteur thermique pourrait-elle finalement intervenir plus vite que prévu si jamais la crise s'installe, tout comme elle avait causé la disparition des Muscle cars américaines à la fin des années 70 ?

Un séisme sur le marché de l'occasion

L'indicateur le plus frappant de ce changement vient du marché de l'occasion. Selon les données publiées par la plateforme La Centrale, les recherches de voitures électriques ont bondi de 91 % en seulement quelques jours (depuis le 28 février 2026).

Si l'intérêt pour l'électrique est une tendance de fond (+17 % de consultations sur un an), le franchissement des 2 ¤ à la pompe a servi de détonateur. Guillaume Henri-Blanchet, Directeur Général adjoint de la plateforme, confirme : « Face à la hausse du carburant, les Français cherchent des solutions plus économiques à l’usage, et l'électrique s’impose naturellement quand on compare les coûts. »

Des chiffres de vente records pour le neuf

Le basculement se lit également dans les immatriculations de véhicules neufs. Si les voitures électriques ne représentent pour l'instant que 2,9 % du parc automobile total en France, leur part de marché dans les ventes bondit de 20 % l'an dernier à 28 % sur le cumul des mois de janvier et février 2026.

Le dispositif du leasing social et l'élargissement de l'offre de modèles électriques plus abordables ont toutefois contribué à cette dynamique.

Le marché de l'occasion devient enfin accessible

Pendant longtemps, le prix d'achat a été le principal frein à l'adoption de l'électrique. Mais la situation évolue : l'offre de véhicules électriques d'occasion a progressé de 38 % en un an, avec plus de 40 000 modèles désormais disponibles sur La Centrale.

Cette abondance commence à faire baisser les prix des voitures électriques en occasion, qui ont reculé de 4,27 % en moyenne l'année dernière. Entre des carburants fossiles de plus en plus onéreux et des voitures à batterie qui deviennent plus abordables, le point de bascule économique semble être atteint pour de nombreux foyers.

Vers une transition irréversible ?

Bien que les prix pétroliers soient sujets à des fluctuations, la tendance actuelle montre que l'automobile électrique n'est plus seulement perçue comme un choix écologique, mais comme une nécessité budgétaire. À mesure que le marché de l'occasion se structure et que les infrastructures de recharge se déploient, le thermique semble perdre chaque jour un peu plus de son attrait auprès des Français et désormais aussi des acheteurs de voitures d'occasion.

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