[Collector] Mazda RX-7 VeilSide (Fast and Furious Tokyo Drift)
04/08/2025![[Collector] Mazda RX-7 VeilSide (Fast and Furious Tokyo Drift)](/images/news/mazda-rx7-vielside-fast-furious-tokyo-drift.jpg "[Collector] Mazda RX-7 VeilSide (Fast and Furious Tokyo Drift)")
Les voitures de cinéma deviennent souvent de vraies icônes, encensées par les fans pendant des décennies et profitant d'un véritable statut de star au même titre que les acteur sprincipaux des films dont elles partagent l'affiche. La plupart ne sont pas des exemplaires de course, et beaucoup ne sont pas très belles de près. Bien sûr, on trouve parfois des exceptions, et c'est précisément le cas de cette Mazda RX-7 VeilSide tirée du film Fast and Furious Tokyo Drift sorti en 2006...
Bien que Fast and Furious: Tokyo Drift soit le troisième long métrage de la saga, il ne se présente pas comme la suite des deux premiers films, Fast and Furious et 2 Fast 2 Furious, mais comme un interlude temporel entre les Fast and Furious 6 et 7. Ainsi, bien qu'il semble mourir au cours de ce volet, Han Lue réapparaît dans les 4e, 5e et 6e volets de la saga. A l'époque, l'accueil du public fut mitigé notamment en raison de ce positionnement confus au sein de la chronologie de ce qui allait devenir l'une des plus prolifiques séries du cinéma d'action ! Les créateurs de la franchise, voulant à tout prix inclure le personnage de Han dans les suites ont donc réintégré sa mort dans la scène d'ouverture du 6e opus en dévoilant le vrai assassin. Han est finalement de retour au côté des autres acteurs dans les 9e et le 10e films au cours desquels on apprend que sa mort avait en fait été simulée...
Ceci étant, Tokyo Drift est devenu avec le temps comme l'un des piliers incontournables de la saga F&F, notamment pour ses scènes de cascades impressionnantes ou ses bolides débridés. Considérée comme l'une des deux seules voitures à avoir été retirées de la production du film par Universal Studios, la RX-7 VielSide est sans conteste l'une des plus célèbres de la série. Son kit carrosserie « Fortune » remplace tous les panneaux d'origine de la RX-7 par des pièces en carbone, à l'exception du toit et du hayon. A une époque où la plupart des kits carrosserie étaient des rajouts "kitsch" dépourvus de réelle fonction technique, ce fut une révélation. Ajoutons que pour accompagner un élargissement de plus de 200 mm, elle repose sur d'énormes roues Andrew Premier Series Racing Evolution 5 de 19" de diamètre et 12" de large.
Contrairement à de nombreuses voitures de cinéma et de cascades qui ne sont qu'une coquille cachant un groupe motopropulseur très basique, il s'agit ici d'une véritable Mazda RX-7 FD Biturbo de 1992 qui possède toujours son moteur à double rotor turbocompressé. De plus, les préparateurs de RE-Amemiya l'ont reconstruite avant la vente. D'après l'annonce de la vente, elle développe environ 280 chevaux aujourd'hui. Cela peut paraître peu face aux sportives actuelles, mais cette petite bombe ne pèse que 1 050 kg ! Mais si cela ne suffisait pas, elle possède toujours le système NOS d'origine dans l'habitacle, attendant que son nouveau propriétaire le reconnecte...
Le moteur n'est pas le seul élément récemment révisé. Avant sa vente aux enchères par Bonhams, la voiture a reçu un nouvel embrayage, de nouveaux freins, de nouveaux combinés filetés et un système d'échappement Blitz Nur-Spec. L'habitacle est entièrement équipé de sièges baquets VeilSide et de garnitures en fibre de carbone, aluminium et chrome. Les plus fins observateurs noteront toufois que malgré son excellente conservation, l'état de cet exemplaire n'est pas parfait comme le montrent certaines photos en gros plan. Elle présente en effet d'une petite patine que l'on qualifiera "d'usage", tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Certains joints d'étanchéité semblent usés, des panneaux de carrosserie présentent des imperfections et elle portent encore quelques marques et inscriptions liées au tournage qui ajoutent à son cachet unique.
Quoi qu'il en soit, c'est un exemple remarquable de l'une des voitures les plus célèbres du cinéma de ces dernières décennies et il ets peu probable que son avenir sera autre que celui d'un modèle d'exposition, surtout compte tenu de sa valeur désormais très élevée. En effet, elle est tellement célèbre qu'un acheteur n'a pas hésité à débourser récemment plus d'un million d'euros pour l'ajouter à sa collection privée !
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