[Collector] Ford Mustang fastback Zagato 1967
06/08/2025![[Collector] Ford Mustang fastback Zagato 1967](/images/news/Ford-Mustang-GT-Zagato-Elaborazione-1967.jpg "[Collector] Ford Mustang fastback Zagato 1967")
La Ford Mustang fastback Mk1 produite de 1967 à 1968 est l'une des voitures de collection américaines les plus recherchées, un véritable classique parmi les classiques ! Mais malgré une période de prodution très courte, avec près de 115 000 exemplaires construits et un nombre important d'entre eux encore en circulation, on ne peut pas vraiment parler de modèle rare. Il existe toutefois quelques exceptions à la règle, comme cet exemplaire qui s'avère être l'une des deux seules voitures à être passé par une carrozzeria italienne de renommée mondiale : Zagato !
Cette Mustang 67, peinte en Holly Green, a en effet été modifiée à la fin des années 1960 chez Zagato, dont le travail était très en vogue à l'époque bien que souvent polarisants côté style. Ainsi, sur cette Mustang une grande partie de la carrosserie est restée intacte mais l'avant a subi une refonte majeure qui la distingue immédiatement de ses congénères ! L' équipe Zagato a en effet abandonné les phares ronds d'origine, alors jugés déjà un peu démodés, les remplaçant par des éléments Carello rectangulaires plus modernes. Dans l'opération, il a aussi fallu allonger le capot et la carrosserie pour dégager la nouvelle calandre étroite qui conserve cependant son emblème de cheval galopant. Des clignotants ont été montés au-dessus du pare-chocs avant et une grande écope prend également place au milieu du capot pour mieux suggérer la puissance qui se cache dessous. Enfin, pour signer ce travail, des badges Zagato Elaborazione ont été apposés sur les ailes avant,
A l'intérieur, les sièges baquets avant sont habillés de vinyle blanc avec des inserts noirs. Hormis cela, l'intérieur de cette Mustang reste en grande partie d'origine, tout comme le le V8 de 4,7 litres (289 ci) de la Mustang Mk1 logé à l'avant. Ce moteur de milieu de gamme développait environ 225 ch et il est ici associé à une boîte manuelle à quatre rapports d'origine.
Le premier propriétaire européen a utilisé la Mustang jusque dans les années 1980, puis elle a été mise au garage avant d'être récupérée par le père du propriétaire actuel une décennie plus tard. Après restauration, elle a parcouru l'Europe, notamment les Mille Miglia, et est aujourd'hui vendue aux enchères par Bring a Trailer.
Ce n'est peut-être pas la plus jolie Mustang Gen1, mais c'est un morceau fascinant de l'histoire de la légendaire pony car américaine et surtout, l'une des deux seules jamais modifiées par Zagato (l'autre étant une GT 350) en 60 ans d'existence !
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