Bovensiepen 05 GT : une M5 Touring en mieux ?
16/06/2026
Un an après avoir fait sensation avec son coupé Zagato basé sur la M4, la jeune marque allemande Bovensiepen, fondée par la famille à l'origine d'Alpina, dévoile un second modèle qui assume pleinement son héritage tout en affirmant une identité propre. Avec la présentation du 05 GT, un break surpuissant dérivé de la BMW Série 5 Touring, la petite entreprise poursuit son entrée remarquée dans le monde des préparateurs haut de gamme et s'adresse visiblement toujours à la même clientèle férue de "BMW pas comme les autres"...
Un style sobre signé Frank Stephenson
Visuellement, le 05 GT joue la carte de la discrétion. Frank Stephenson, sollicité pour le design, a opté pour une approche élégante et mesurée, loin des excès esthétiques souvent associés aux préparations extrêmes. Le break reçoit un bouclier avant redessiné, une grille spécifique ornée d’un large emblème Bovensiepen, des jupes latérales inédites et un diffuseur arrière intégrant quatre sorties d’échappement. Les jantes forgées de 21 pouces à 20 branches, chaussées de pneus Pirelli développés spécialement pour ce modèle, renforcent la signature visuelle sans en faire trop.
L’ensemble évoque clairement l'esprit et l'histoire d'Alpina, ce qui n’a rien d'un hasard évidemment. Mais Bovensiepen entend se positionner comme une alternative crédible et indépendante dans l'univers des BMW hautes performances. Il faudra y parvenir sans chercher non plus à marcher sur les plates-bandes de BMW désormais propriétaire de la marque Alpina au positionnement proche...
Un habitacle luxueux et personnalisable
L’intérieur bénéficie d’un traitement haut de gamme avec une sellerie en cuir Lavalina, matériau emblématique d’Alpina, provenant de fermes sélectionnées en Allemagne, Autriche, Suisse et Italie. Le volant reçoit également une finition spécifique, et les clients peuvent choisir parmi de nombreuses teintes et configurations pour personnaliser leur véhicule.
Un V8 hybride de 790 ch pour un break de 2,5 tonnes
Sous cette allure policée se cache une mécanique d’exception. Le 05 GT reprend le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la BMW M5 (lire notre essai du Touring M5 G99), à savoir un V8 4.4 biturbo associé à un moteur électrique. Déjà impressionnant dans sa configuration d’origine (718 ch), l’ensemble atteint ici 790 ch et 1 100 Nm grâce à un nouvel apport d’air, une ligne Akrapovic en titane et une reprogrammation moteur.
Malgré un poids conséquent de 2 555 kg, le break revendique un 0 à 100 km/h en moins de 3,6 secondes et une vitesse maximale de 305 km/h. La suspension a été revue avec des ressorts Eibach, des paliers renforcés et une barre de renfort, afin d’assurer un comportement dynamique à la hauteur de la cavalerie.
Commercialisation dès la fin d’année
Bovensiepen prévoit de lancer les premières livraisons du 05 GT au quatrième trimestre 2026, avec un tarif débutant à 198 900 euros. Un positionnement élitiste, mais cohérent pour un break mêlant luxe, exclusivité et performances de supercar.
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