BMW Power BEV : plus fort que la M5 ?
25/06/2019
Surnommé Power BEV, ce véhicule d'essai BMW construit à partir d'une Série 5 est réalisation expérimentale qui a de quoi, sur le papier, terrasser l'actuelle M5...
En effet, équipée de trois moteurs électriques de cinquième génération, cette Série 5 électrique offre une puissance maximale de plus de 530 kW, soit l'équivalent de 720 ch ! Derrière son apparence ordinaire elle peut ainsi atteindre 100 km/h en moins de trois secondes, laissant derrière elle la plus rapide des sportives de la gamme BMW M, la M5...
Selon son équipe de développement, ce concept de véhicule électrique visait à impressionner les conducteurs non seulement en ligne droite, mais également dans les virages. On peut évidemment penser que la Tesla Model S est dans le viseur des ingénieurs BMW à l'origine de ce projet... C'est pourquoi les responsables châssis et groupes motopropulseurs ont travaillé de manière particulièrement étroite afin de tirer le maximum des performances de la voiture.
Les trois ensembles électriques ont chacun un moteur électrique et l'électronique de puissance positionnés dans un même boîtier. Il y en a un sur l'essieu avant et deux à l’arrière. Ce type de moteur électrique devrait entrer en production en série avec la BMW iX3, bien qu'elle n'en possède qu'un seul.
Un autre aspect important du concept Power BEV est le fait que les deux moteurs électriques du véhicule situés sur l'essieu arrière sont contrôlés séparément. En utilisant la vectorisation du couple, cette configuration serait même plus efficace et précise qu'un différentiel à glissement limité classique car il ne réagit qu'à une différence de vitesse de rotation entre les roues motrices.
À l'avenir, les clients BMW devraient pouvoir choisir le type de technologie qui leur convient, qu'il s'agisse d'une configuration à moteur unique, comme dans le prochain iX3, ou d'une configuration à deux moteurs électriques contrôlables séparément avec vectorisation e-couple, comme dans le concept Power BEV.
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