BMW i8
03/08/2011
Le programme i de BMW vise à développer des voitures à mobilité durable, qu'elles soient électriques ou hybrides rechargeables. Cette vision écologique est menée de front sur deux tableau avec le lancement annoncé des i3 et i8 dans les prochains mois.
Destiné à faire savoir que la marque ne renonce pas pour autant à ses gènes de sportivité, le concept i8 est un coupé 2+2 places hybride rechargeable motorisé par un trois cylindres 1500 cm3 turbo de 223 ch pour un couple de 300 Nm sur l'essieu avant, associé à un moteur électrique de 96 kW (131 ch) et 250 Nm sur l'essieu arrière, soit un total cumulé de 353 ch et 550 Nm et quatre roues motrices. Aidé par une ligne très aérodynamique et une utilisation massive de plastique-carbone pour contenir le poids, le 0 à 100 km/h est ainsi expédié en 4s6 tandis que la consommation moyenne officielle est de 3 litres aux 100 km, notamment grâce à l'autonomie de 35 km en full électrique. la vitesse de pointe est bridée à 250 km/h, comme sur les sportives thermiques de la marque.
En attendant de découvrir plus en détail le design de l'i8, on se satisfait donc déjà d'une fiche technique qui laisse un peu de place au plaisir de conduire...
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